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變露點(diǎn)調(diào)節(jié)方案是指通過PLC/DDC控制系統(tǒng)，通過保持變化的送風(fēng)露點(diǎn)，來控制車間的溫濕度。論文發(fā)表，變露點(diǎn)調(diào)節(jié)方案。這種調(diào)節(jié)方案是一種逐步得到推廣應(yīng)用的控制方法。
對(duì)于室內(nèi)相對(duì)濕度（除濕機(jī)）要求較嚴(yán)格、室內(nèi)產(chǎn)濕量變化較大的場(chǎng)所，可以在車間直接設(shè)置溫濕度傳感器，利用車間溫濕度直接和控制器的設(shè)定參數(shù)相比較，給出控制信號(hào)，控制相應(yīng)的調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)。這種直接根據(jù)室內(nèi)溫濕度偏差進(jìn)行調(diào)節(jié)，采用浮動(dòng)機(jī)器露點(diǎn)、并輔以送風(fēng)量調(diào)節(jié)的方法，來平衡車間擾動(dòng)因素的影響，稱為變露點(diǎn)控制方法，或稱為直接控制法。它與定露點(diǎn)相比，具有調(diào)節(jié)質(zhì)量好、適應(yīng)性強(qiáng)、節(jié)能環(huán)保的優(yōu)點(diǎn)，目前已逐漸得到廣泛的應(yīng)用。
變露點(diǎn)控制的工作原理如圖1所示。假定室內(nèi)余熱量恒定而余濕量變化，則熱濕比 將發(fā)生變化。當(dāng)熱濕比為 時(shí)，送風(fēng)露點(diǎn)為 ；如果余濕減少，熱濕比增加為 ，則送風(fēng)應(yīng)增加含濕量，相應(yīng)的送風(fēng)露點(diǎn)應(yīng)升至 ；如果余濕增加，熱濕比減少為 ，則送風(fēng)應(yīng)減少含濕量，相應(yīng)的露點(diǎn)應(yīng)降至 。這時(shí)可以采用改變送風(fēng)量，或二次回風(fēng)比的方法控制車間溫濕度?？梢钥闯?，當(dāng)余濕變化時(shí)，只要改變送風(fēng)狀態(tài)露點(diǎn)溫度就能滿足被調(diào)對(duì)象相對(duì)濕度不變的要求，這就是變露點(diǎn)控制方法的調(diào)節(jié)原理。論文發(fā)表，變露點(diǎn)調(diào)節(jié)方案。
在冬季，若車間需要加熱時(shí)，車間熱濕比線為εD，可以采用二次加熱的方法達(dá)到室內(nèi)熱濕比εD需要的送風(fēng)狀態(tài)點(diǎn)。
隨著自動(dòng)控制技術(shù)的發(fā)展和計(jì)算機(jī)技術(shù)的應(yīng)用，空調(diào)自動(dòng)控制已成為紡織空調(diào)節(jié)能控制的重要手段之一，采用計(jì)算機(jī)強(qiáng)大的處理能力，可同時(shí)實(shí)現(xiàn)新回風(fēng)比調(diào)節(jié)、噴水溫度控制、變風(fēng)量調(diào)節(jié)等內(nèi)容，并可逐時(shí)根據(jù)空氣調(diào)節(jié)室外氣候分區(qū)和車間溫濕度控制范圍確定節(jié)能運(yùn)行方案，實(shí)現(xiàn)大幅度節(jié)能。