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地鐵車間一般處于低平面以下，空氣流通不暢，濕源廣泛，如處置不當(dāng)則墻壁結(jié)露，地面潮濕甚至積水，為人員流通，設(shè)備運轉(zhuǎn)和地鐵的通行埋下安全隱患，因此需要采用專用的除濕設(shè)備進行抽濕處理，使地鐵車站保持一個相對干爽的環(huán)境。

一、濕源分析

地鐵內(nèi)潮濕的因素主要有人員散濕、設(shè)備散濕、潮濕表面散濕、結(jié)露及外界空氣帶入的水分，從圍護結(jié)構(gòu)治入的水分等。因此地鐵車站內(nèi)的熱濕負(fù)荷組成十分復(fù)雜，主要包括圍護結(jié)構(gòu)傳熱傳濕、列車運和及期設(shè)備發(fā)熱、出入口空氣交換熱濕負(fù)荷、室外新風(fēng)負(fù)荷、車站設(shè)備及照明發(fā)熱、車站人員散熱散濕等。區(qū)間隧道的熱濕負(fù)荷主要包括轉(zhuǎn)護結(jié)構(gòu)、列車運行及其設(shè)備發(fā)熱，峒口空氣交換熱濕貢荷、隧道設(shè)備及照明發(fā)熱等。

如人們常看到的墻壁結(jié)露，當(dāng)室外的熱濕空氣進入溫度較低的地鐵車站內(nèi)部，與地鐵內(nèi)壁面接觸時，若壁面溫度高于空氣露點則不會產(chǎn)生結(jié)露，若壁面溫度低于空氣露點溫度時，就會在壁面形成結(jié)露。結(jié)露多了之后就會形成水流，流向地面。造成墻壁、地面等潮濕，影響乘客的安全行走。

二、解決方案

解決地鐵車站內(nèi)的熱潮濕問題，除了安裝通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)外，還應(yīng)配置與工程相適用的除濕系統(tǒng)?？照{(diào)等通風(fēng)系統(tǒng)可以緩解室內(nèi)的潮濕問題，但不能從根本上解決。因此還需配置專業(yè)的除濕系統(tǒng)與之相配合的使用。

專業(yè)除濕系統(tǒng)的好處是可以將室內(nèi)空氣中多余的水份直接轉(zhuǎn)換成水通過排水管道排出室外，是既節(jié)能又直接的濕度控制方法，并且能對車站內(nèi)的空氣濕度進行智能控制。使相對濕度保持在一個理想環(huán)境。除濕系統(tǒng)的方案設(shè)計應(yīng)根據(jù)地鐵車站內(nèi)的濕度荷來計算，如場地大小，新風(fēng)系統(tǒng)的大小，人員流動量等?？刹捎弥苯拥氖覂?nèi)除濕也可采用新風(fēng)除濕或者回風(fēng)除濕等方案。

三、除濕設(shè)備

目前可用于地鐵車站內(nèi)除濕系統(tǒng)的除濕設(shè)備主要有常規(guī)型的工業(yè)除濕機和管道式工業(yè)除濕機。常規(guī)型的工業(yè)除濕機為立式除濕機，安裝簡單，使用方便，可直接放置在室內(nèi)對室內(nèi)空氣進行循環(huán)除濕機，優(yōu)點是投入成本低，除濕效果好，缺點是占面積。管道式工業(yè)除濕機，可與空調(diào)系統(tǒng)配合使用。利用空調(diào)系統(tǒng)的通風(fēng)管道對室內(nèi)進行新風(fēng)除濕或者回風(fēng)除濕，優(yōu)點是可安裝在室外，節(jié)省室內(nèi)場地，管理方便，缺點是投入成本高。

目前在國內(nèi)各大中城市地鐵工程除濕系統(tǒng)中，使用較多的是川泰除濕機品牌的常規(guī)型工業(yè)除濕機和川泰管道式除濕機。川泰作為行業(yè)內(nèi)的老品牌，使用進口品牌核心部件，采用高科技的一線生產(chǎn)技術(shù)，產(chǎn)品高效穩(wěn)定，是新一代節(jié)能環(huán)保型除濕產(chǎn)品，多款型號成功應(yīng)用于多個地鐵車站除濕系統(tǒng)中，是地鐵車站除濕方案的不錯選擇。