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目前，我國(guó)高空作業(yè)平臺(tái)產(chǎn)品尚未得到推廣應(yīng)用，大量高空作業(yè)仍以使用腳手架為主，或以叉車(chē)替代，少數(shù)情況下甚至用起重機(jī)頂部安裝一個(gè)平臺(tái)框來(lái)達(dá)到高空作業(yè)的目的。

隨著發(fā)展，地方差異，對(duì)高空作業(yè)車(chē)也有著各種要求，從各方面滿足客戶(hù)的各種需求。然而，我國(guó)高空作業(yè)平臺(tái)行業(yè)發(fā)展?jié)摿薮?，至少?-10倍的成長(zhǎng)空間。防墜器生產(chǎn)廠家河北東圣吊索具筆者通過(guò)觀察高空作業(yè)行業(yè)市場(chǎng)發(fā)現(xiàn)：在未來(lái)的高空作業(yè)車(chē)行業(yè)發(fā)展中，呈現(xiàn)出以下5中發(fā)展趨勢(shì)：

1.巨型化

隨著我國(guó)城市化水平的不斷提高，我國(guó)城市高樓數(shù)量急劇增加，樓房的高度也不斷地增長(zhǎng)，這就對(duì)大高度高空作業(yè)車(chē)產(chǎn)生了需求，因而，為了滿足國(guó)內(nèi)市場(chǎng)和民眾的需求，必然會(huì)加大力度設(shè)計(jì)生產(chǎn)大高度高空作業(yè)車(chē)。

2.輕量化

高空作業(yè)車(chē)產(chǎn)品臂架系統(tǒng)的自重直接影響著高空作業(yè)車(chē)作業(yè)幅度和穩(wěn)定性等，隨著人們對(duì)高空作業(yè)車(chē)臂架系統(tǒng)的深入研究，人們已經(jīng)對(duì)臂架結(jié)構(gòu)的優(yōu)化有了一定的了解，這使得人們?cè)谠O(shè)計(jì)生產(chǎn)臂架時(shí)，其結(jié)構(gòu)及截面會(huì)更加的合理，以使得臂架自身重量能夠降低。

碳纖維臂架結(jié)構(gòu)，使得臂架重量減輕了40％，不僅大大降低了臂架重量，而且使得臂架壽命得到了提高，說(shuō)明新型材料的出現(xiàn)，必然會(huì)帶來(lái)高空作業(yè)車(chē)臂架系統(tǒng)的輕量化改革。

3.多功能化

目前，高空作業(yè)車(chē)除了配備有一些高空作業(yè)設(shè)備外，一般還配備有消防水泵、消防水罐等消防器材，同時(shí)還可以配置一些高空逃生裝置，例如：高空逃生袋，以實(shí)現(xiàn)高空救援，總之，未來(lái)的高空作業(yè)車(chē)必將是多功能于一體的高性能作業(yè)車(chē)。

4.系列化

系列化無(wú)疑是高空作業(yè)車(chē)發(fā)展的重要趨勢(shì)。這是從企業(yè)抗風(fēng)險(xiǎn)能力而言的，從世界范圍來(lái)看，許多工程機(jī)械公司，例如：美國(guó)特雷克斯(Terex)公司，都逐步實(shí)現(xiàn)其產(chǎn)品系列化，形成了各種不同規(guī)格的產(chǎn)品。因?yàn)閱我划a(chǎn)品的生命周期有限，它的抗風(fēng)險(xiǎn)能力很低。而產(chǎn)品的系列化，可以有效的降低產(chǎn)品的研發(fā)周期，因而，國(guó)內(nèi)高空作業(yè)車(chē)必然向著系列化方向發(fā)展。

5.智能化

隨著控制技術(shù)的不斷發(fā)展，高空作業(yè)車(chē)逐漸出現(xiàn)了自動(dòng)調(diào)平、可視化操作、智能安全操作、無(wú)線遙控及遠(yuǎn)程監(jiān)控等智能化功能。

高空作業(yè)車(chē)行業(yè)發(fā)展的5大趨勢(shì)，您了解了嗎？

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