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CIC高壓差分探頭是高壓差分探頭, 具有超高精度, 高共模抑制比。應(yīng)用于工業(yè)領(lǐng)域

CIC Research DP系列高壓差分探頭采用的技術(shù)，突破傳統(tǒng)的的高壓差分探頭的性能瓶頸。特別是針對高壓，高共模，高速信號的測量時，我們的高壓差分探頭的性能優(yōu)于傳統(tǒng)高壓探頭的10倍。同時，該高壓差分探頭提供高精度測量的同時，保證其擁有極低的偏置電壓。

CIC Research DP高壓差分探頭采用特殊的電源供電模塊，使高壓探頭擁有更高的穩(wěn)定度以及更低的噪聲。其LVC高精度系列的高壓探頭，內(nèi)部元件采用

極低的溫度系數(shù)和電壓系數(shù)，可以提供的測試精度。所有有源的高壓差分探頭輸出阻抗50Ω，可以適用于所有的示波器，電壓表。

性能特點：

• 極低的等效輸入電容

• 75MHz — 120MHz帶寬（滿量程）

• 高達(dá)20KV有效值，30KV峰值電壓

• 精度可達(dá)0.1%

• 無語倫比的共模抑制比和 轉(zhuǎn)換速度

• 偏置數(shù)字可調(diào)

應(yīng)用領(lǐng)域

CIC Research DP有源高壓差分探頭，可以勝任通用功率/能源監(jiān)測系統(tǒng)的測試。其極低的輸入容抗，可以測試更高電壓頻率。CIC Research DP高壓差分探頭有著的頻率響應(yīng)，可以測試超過150MHz的高電壓信號，廣泛的應(yīng)用于 兆瓦級牽引逆變器，電源設(shè)計，功率發(fā)生器，UPS等。

由于該高壓差分探頭擁有的轉(zhuǎn)化速度，特別適合于燃料動力汽車，電動汽車，混合動力汽車的研究和測試，以及電磁系統(tǒng)，高能研究所，核物理研究以及特殊崎嶇的高壓寬帶信號的測試。