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　　Hatz柴油發(fā)動機(jī)

　　Hatz單缸發(fā)動機(jī)，

　　Hatz發(fā)動機(jī)總成

　　品牌介紹：

　　柴油發(fā)動機(jī)是燃燒柴油來獲取能量釋放的發(fā)動機(jī)。它是由德國發(fā)明家魯?shù)婪颉さ胰麪枺≧udolf Diesel）于1892年發(fā)明的，為了紀(jì)念這位發(fā)明家，柴油就是用他的姓Diesel來表示，而柴油發(fā)動機(jī)也稱為狄塞爾發(fā)動機(jī)（Diesel engine）。

　　HATZ柴油發(fā)動機(jī)優(yōu)點(diǎn):

　　優(yōu)點(diǎn)：柴油發(fā)動機(jī)的優(yōu)點(diǎn)在于油耗低、可靠性高、壽命長、高扭大。柴油機(jī)排出的有害氣體比汽油機(jī)少得多（尤其是CO少），所以相對于汽油發(fā)動機(jī)來說是環(huán)保的。

　　由于柴油機(jī)用的燃料是柴油，它的粘度比汽油大，不容易蒸發(fā)，而其自燃溫度卻比汽油低，因此，可燃混合氣的形成及點(diǎn)火方式都與汽油機(jī)不同。不同之處主要有，柴油發(fā)動機(jī)的氣缸中的混合氣是壓燃的，而非點(diǎn)燃的。柴油發(fā)動機(jī)工作時(shí)，進(jìn)入氣缸的是空氣，氣缸中的空氣壓縮到終點(diǎn)的時(shí)候，溫度可以達(dá)到500-700℃，壓力可以達(dá)到40—50個(gè)大氣壓?；钊咏现裹c(diǎn)時(shí)，供油系統(tǒng)的噴油嘴以的壓力在極短的時(shí)間內(nèi)向氣缸燃燒室噴射燃油，柴油形成細(xì)微的油粒，與高壓高溫的空氣混合，可燃混合氣自行燃燒，猛烈膨脹產(chǎn)生爆發(fā)力，推動活塞下行做功，此時(shí)溫度可達(dá)1900-2000℃，壓力可達(dá)60-100個(gè)大氣壓，產(chǎn)生的扭矩很大，所以柴油發(fā)動機(jī)廣泛的應(yīng)用于大型柴油設(shè)備上

　　型號示例：

　　2W35、3W35、4W35、2L41C、3L41C、4L41C、1D50、1D50S、1B30、3M41、1B40T、4L42C、1D80C、1D42S、1D90C、1D81Z，1D50Z

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　　公司優(yōu)勢產(chǎn)品:德國凱默爾MPK-KEMMER、KTC汽車維修專用工具、美國訊寶Symbol掃描器、法國DINEL傳感器、DINEL光電開關(guān)、U型電眼傳感器、顏色傳感、BERGES模塊、美國MOLEX連接器、美國LumaSense Technologies傳感器、美國Luxtron光纖測溫計(jì)、Flexivision InNova復(fù)合式測量系統(tǒng)、Innova臺式恒溫?fù)u床（帶制冷）、

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　　燦勤實(shí)業(yè)（上海）有限公司

　　Canqin Industry (Shanghai) Co Ltd.

　　：張先生