天龍前四后八48噸下灰車哪里買
公司生產的散裝水泥車、粉粒物料運輸車采用全自動電腦CAD設計技術，
罐體采用全自動縱向焊接工藝焊縫牢固、平整，罐體采用直通式或Y型
流化床優(yōu)化罐體內部和外部結構，具有重心低，容積 大等特點；空壓
機可采用皮帶輪驅動或直接傳動，與罐體匹配合理，管路結構緊湊，具
有阻力小、出料快，密封性好，有效的提高了出灰率，降低了粉粒物
料殘余率。
散裝水泥車制造結構:外形為圓罐體,材質可選用碳鋼,不銹鋼,鋁合金.
內部采用氣袋式硫化床.結構簡單,維修方便,硫化性能好.可選用
,8m3,10m3空壓機,傳動軸直接傳動.(可選皮帶傳動.)
進氣管路：氣體由空壓機輸出后，經過止回閥、球閥進入各個艙中。
在止回閥前后各安裝有一個安全閥，以防止有意外時管路氣壓過高損
壞空壓機，安全閥調定放氣壓力為。二次助吹管路，與卸料管
路相連，在卸料時起輔助吹料作用，它由球閥、橡膠軟管、助吹閥組
成。助吹閥可以防止粉料進入管路中。外接氣源是為用戶不使用本車
的空壓機，而使用外面的壓縮空氣時配備的。在罐體頂部安裝有一個
卸壓閥，用于放掉罐內余壓，在用戶打開料蓋前和中途停止卸料時放氣用。
卸料管路
卸料管路主要有吸料口、蝶閥、卸料鋼管、卸料管接頭、卸料膠管等組成。
卸料膠管：采用耐磨鋼絲卸料膠管，通徑為100mm。
蝶閥：通過橡膠密封圈密封，膠圈磨損后可以進行更換，不必更換整個蝶閥
，可以降低使用成本。
罐體上安裝有耐震壓力表，用以監(jiān)視罐內氣壓變化，用來指導卸料。
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