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煤礦用道岔，井下用單開道岔，右開道岔

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煤礦用道岔簡介：

煤炭工業(yè)部窄軌鐵路計(jì)有600、762、和900mm三種軌距；15、22、30、38、和43、KG/m五種軌型；其中有單開道岔、對稱道岔、渡線道岔和少量的交叉渡線道岔、對稱組合道岔、菱形交叉道岔、四軌套線七種類型。各種道岔按照不同類型分別有2 3 4 5 6 7 8 10 八種轍叉號數(shù)、又按不同的轍叉號數(shù)配備了4、6、9、12、15、20、25、30、40、50、70m十一種曲線半徑道岔標(biāo)準(zhǔn)設(shè)。

煤礦用道岔特點(diǎn)：

單開道岔是常見的鐵路配件之一，可動轍叉單開道岔的一種，是指轍叉?zhèn)€別部件可以移動，以何證列車過貧時(shí)軌線的連續(xù)，消除單開道岔固定轍叉上存在的有害空間，并可取消護(hù)軌，同時(shí)單開道岔轍叉在縱斷面上的幾何下平順也可以大大減少，從而地降低單開道岔轍叉部位的輪軌相互作用，提高運(yùn)行和平穩(wěn)性，延長轍叉的使用壽命。

長期的運(yùn)營實(shí)踐表明，可動心軌轍叉的使用壽命為同型號高錳鋼整鑄轍叉的6～9倍，養(yǎng)護(hù)維修工作量減少40%，大大減少了機(jī)車車輛通過時(shí)的沖擊力，提高了單開道岔容許速度及施行舒適度。

煤礦用道岔的組成。

單開道岔由轉(zhuǎn)轍器、轍岔、護(hù)軌及連接部分和岔枕組成。

轉(zhuǎn)轍器是用來引導(dǎo)機(jī)車車輛由正線轉(zhuǎn)向側(cè)線或由側(cè)線轉(zhuǎn)向正線的轉(zhuǎn)向設(shè)備；

轍岔及護(hù)軌是使機(jī)車車輛的車輪由一股鋼軌越過另一股鋼軌的過渡設(shè)備；轉(zhuǎn)轍器和轍岔由連接部分連接。

煤礦用道岔鋪設(shè)注意事項(xiàng)：

道岔鋪設(shè)完安全注意事項(xiàng)：起道撥道時(shí)因混凝土岔枕重量大，起道機(jī)不要頂在岔枕上以免損壞岔枕。每次起道量不要太大，起道機(jī)起道后不要突然松開使整個(gè)道岔下落，以免折斷岔枕。起道搗固應(yīng)進(jìn)行，不要只搗固個(gè)別岔枕以防過車壓斷岔枕及松開起道機(jī)岔枕承力過大使岔枕產(chǎn)生裂紋或折斷。開通前不允許有岔枕懸空現(xiàn)象。要特別對接頭及轍叉部位的搗固。道岔鋪設(shè)完畢后，及時(shí)上碴、整道，900軌距道岔，盡快交接。