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氣動阻車器由兩根平行的固定支座和阻車桿、前支承座、后支承座及腳踏連動裝置組成，單軌阻車器固定支座的兩端分別固定在前支承座和后支承座上，阻車桿置在兩個固定支座之間，連接在兩個固定支座之間的轉軸穿過阻車桿的中部，阻車桿呈上端小下端粗重狀，自然狀態(tài)下，其上端翹起，腳踏連動裝置由腳踏板、拉線和撥桿組成，撥桿的中部鉸接于兩個固定支承座之間，其上端通過拉線與腳踏板連接。本實用能自動阻車器，可有效地避免人工阻車易帶來的偏差，性高，結構簡單，安裝方便，維護簡便。

氣動抱軌式阻車器由電控箱或氣控箱（含空氣過濾裝置）、雙阻車器主體、位置傳感器（或遙控器）等組成。該裝置以固定風源為動力，氣缸為動力執(zhí)行部件，通過氣缸的伸縮來實現(xiàn)擋爪的開與關。

礦用液壓阻車裝置有單軌阻車裝置，雙軌阻車裝置，手動，電動。手動液壓阻車裝置，其任務是將運動中的礦車停止在某一要求的固定地點，和推車機、搖臺、安全]等設備相互配合，使操車作業(yè)達到機械化和自動化的目的。手動液壓阻車裝置按線路設置可分為前后阻車器兩種。前阻車器用于待裝礦車的限位，后阻車器則用于阻止列車。