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PR防溜枕木上的防溜卡槽具有70°的斜角，將卡槽落入兩側(cè)鋼軌后，防溜枕木就以一定的角度固定在鋼軌上，當(dāng)停留車輛發(fā)生溜逸，車輪撞擊靠上車輛一側(cè)的防溜主體時(shí)，因防溜卡槽具有一定的角度，PR防溜枕木會受到車輪的水平推力和垂直壓力，并以未與車輪接觸的斜后方的防溜主體為支點(diǎn)建立扭矩并動，隨之?dāng)D入兩鋼軌之間，且越擠越緊，從而防止溜逸車輛運(yùn)動，起到防溜作用。
PR防溜枕木主要特點(diǎn)如下：1.反應(yīng)時(shí)間短：與傳統(tǒng)防溜枕木相比，因?yàn)楹铣上鹉z的滑動摩擦力大，可以有更短的反應(yīng)時(shí)間。防溜卡槽角度的更改，能使PR防溜枕木更快速的產(chǎn)生防溜作用。2.防溜效果好：因?yàn)椴捎煤铣上鹉z作為防溜主體，增大了與鋼軌間的摩擦力。不會產(chǎn)生防溜枕木被車輛推行現(xiàn)象的發(fā)生。當(dāng)車輪壓過傳統(tǒng)防溜枕木，傳統(tǒng)防溜枕木會發(fā)生塑性變形，變形后的防溜枕木對后續(xù)車輪產(chǎn)生的制動力將會大大下降。而PR防溜枕木防溜主體為彈性體，可以對后續(xù)若干車輪產(chǎn)生持續(xù)不變的防溜制動力。3.便于搬運(yùn)、安放：結(jié)構(gòu)簡單，重量輕。在存放時(shí)占用更小的空間，搬運(yùn)、安撤時(shí)也僅需一名工作人員就可以完成。4.適應(yīng)范圍廣：與采用松木的原防溜枕木相比，PR防溜枕木采用合成橡膠與槽鋼相結(jié)合的方式。合成橡膠耐熱、耐寒性好，耐腐蝕性強(qiáng)。在天氣情況下都能保證正常工作。5.鎖定簡單：安置在鋼軌上后，只需擰動兩端三角鎖，就可快速使PR防溜枕木鎖定在鋼軌上。省去了傳統(tǒng)防溜枕木安裝鏈子鎖的繁瑣過程。
當(dāng)車輛溜動，車輪位移到防溜枕木兩端的橡膠塊上，起到防溜作用。若有大的推動力推動防溜枕木，防溜枕木鏈條拉斷，向前摩擦制動至車輛停下，防溜枕木完整，只需要新定位，掛上完好的鏈條繼續(xù)使用。是車站線路端頭、專用線可靠的防溜產(chǎn)品。
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