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Gr-A-2C路側(cè)雙波波形梁護(hù)欄,立柱間距2m，混凝土基礎(chǔ),Gr-A-4C路側(cè)雙波波形梁護(hù)欄,立柱間距4m，混凝土基礎(chǔ);,Gr-B-4C路側(cè)B級(jí)雙波波形梁護(hù)欄,立柱間距4m，混凝土基礎(chǔ);,路側(cè)波形梁護(hù)欄的起、訖點(diǎn)應(yīng)進(jìn)行端頭處理。路側(cè)護(hù)欄的端頭可采用圓頭式或地錨式。我國(guó)高速公路修建初期，護(hù)欄端頭多用圓頭式，在護(hù)欄起點(diǎn)與標(biāo)準(zhǔn)段護(hù)欄之間通過(guò)漸變段連接起來(lái)。漸變段一般設(shè)計(jì)成拋物線形，立柱位置逐漸外移，立柱高度不變，其間距在端頭附近加密為2m，采用混凝土基礎(chǔ)，加索端錨具，這種處理辦法稱為端部斜展，端梁為圓頭 Gr-B-2C路側(cè)B級(jí)雙波波形梁護(hù)欄,立柱間距2m，混凝土基礎(chǔ);,波形梁與立柱之間加防阻塊后，有很多好處 4、路側(cè)波形梁護(hù)欄的防阻塊是波形梁與立柱之間的承力部件,適用于交通流中車種比較復(fù)雜,擔(dān)心碰撞車輛可能會(huì)在護(hù)欄立柱處拌阻的路段;或?yàn)榱藴p少路緣石對(duì)碰撞車輛運(yùn)動(dòng)軌跡產(chǎn)生不利影響的路段.護(hù)欄防阻塊分為A型,B型兩種.A型適用于圓形立柱,

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