軌道球閥特點：
2、上裝式結構:對裝在管道上的閥門可直接在線檢查與維護。能有效減少裝置停車，降低生產(chǎn)成本。
3、單閥座設計:消除了閥門中腔介質因異常升壓而影響使用安全的問題。
4、低扭矩設計:特殊結構設計的閥桿，只需配一個小手輪閥門就能輕松啟閉。
5、楔形密封結構:閥門是靠閥桿提供的機械力，將球楔壓到閥座上而密封。使閥門的密封性能不受管線壓差變化的影響，在各種工況下密封性能都有可靠保證。
軌道球閥參數(shù)：
相關型號GDQ47F、GDQ47H
口徑范圍:DN50≈DN300。
壓力范圍:PN10-PN100 150LB≈600LB。
溫度范圍: -28~300℃、-28~180℃、-28~425℃。
傳動方式:手動、蝸輪傳動、氣動、電動。
閥體材質:鑄鋼、不銹鋼。
工作原理 :
①當閥門處于全開位置時，順時針轉動手輪，在閥桿螺 母與止推軸承配合下，閥桿開始下降并帶動球體開始旋轉。
②連續(xù)轉動手輪，閥桿上的精密螺旋曲線槽軌道與嵌于其內的導向銷相互作用，帶動球體隨閥桿不停的按順時針方向轉動。
③當閥門將要關閉時，閥桿帶動球體在與閥座密封面無摩擦的情況下旋轉了90°。
④繼續(xù)轉動手輪，再次下降的閥桿會機械地壓球體，使球體與閥座緊密接觸，從而達到密封效果。
⑤當閥門處于全關位置時逆時針轉動手輪。在閥桿螺 母與止推軸承配合下，閥桿開始升，并帶動球體開始旋轉。
⑥連續(xù)轉動手輪、閥桿會在向上升的同時帶動球體傾離閥座。
⑦當閥門將要開啟時，閥桿上的精密螺旋曲線槽軌道與嵌于其內的導向銷相互作用帶動球體在與閥座密封面無摩擦的情況下不停的按逆時針方向轉動。
⑧繼續(xù)轉動手輪，當閥桿升到極限位置時，此時球也已隨閥桿倒轉了90°閥門已處于全開位置。
鄭州市三維閥門銷售有限公司是一家專業(yè)代理上海良工閥門廠有限公司，凱爾特閥門，思銘閥門，三正閥門，永一閥門，上海高壓電站閥門廠，埃美柯銅球閥，河南高山閥門，上海特種閥門二廠的企業(yè)，擁有配套以下閥門品種：
閘閥，球閥，截止閥，止回閥，蝶閥，隔膜閥，旋塞閥，減壓閥，安全閥，柱塞閥，調節(jié)閥，水利閥，疏水閥，盲板閥，電動執(zhí)行器，氣動執(zhí)行器等。
材質包括：塑料，鑄鐵，鑄鋼，鑄銅，不銹鋼，雙相鋼，鉻鉬鋼，鉻鉬釩鋼，C4鋼等
連接方式分為：內螺紋連接，外螺紋連接，對焊連接，承插焊連接，法蘭連接，對夾連接
傳動方式有：手動，氣動，液動，電動
壓力范圍：0.6mpa-60mpa（150LB-2500LB）
設計技術標準分為國標，美標，日標，德標及非標標準。
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