青島新盛整體纏繞式橡膠氣囊說明書
QINGDAO XINSHENG MARINE RUBBER AIRBAGS
船用氣囊應用船舶工程領域
船用氣囊應用于小清河船廠可以追溯到1981年1月20日。當時，小清河造船廠使用7只安全氣囊下水一艘60噸級駁船，其中的一個安全氣囊為長度6m高度2米的作為升高氣囊。剩下的六個安全氣囊的尺寸是長度6米直徑為0.8米。小清河船廠使用氣囊成功下水標志著一個創(chuàng)新的下水方式成功開啟。
氣囊的成長史
隨著技術的發(fā)展，在過去的二十年發(fā)展中，氣囊的技術發(fā)展成為使用浸膠簾子線整體纏繞式。經(jīng)歷20多年的發(fā)展，氣囊的承載力已經(jīng)是代的15倍之多。
不僅是船用氣囊的質(zhì)量加強，還用途廣泛，應用于以下領域：
海洋工程
?船用下水氣囊專業(yè)為船舶提供上排和下水作業(yè)。圓柱形橡膠球體和兩端半圓形囊頭。船用下水氣囊不受場地等環(huán)境影響，可承載100,000DWT船舶下水。
?海上助浮氣囊運用本身輕重量的結構。廣泛應用于沉船打撈，助浮，重物助浮，沉箱下水等工程。一般情況下，助浮氣囊需要與吊帶或尼龍繩等一起搭配使用。
?起重氣囊對充氣橡膠球體的質(zhì)量要求嚴格，因為要通過球體本身提升和移動巨大的物體，例如大型沉箱，大型塑雕等有較大的接觸面和較低的反應力的物體，起重氣囊的選擇方式，并且成本較低。
船用橡膠氣囊
簡介
船用氣囊是我國自主研發(fā)的一種新型產(chǎn)品，目前已廣泛應用于船舶上排下水作業(yè)；船只擱淺助??；重物搬運移位等領域。經(jīng)過二十多年的發(fā)展實踐，船用氣囊因使用過程中受場地限制少、無需大型機械設備、安全高效；操作靈活；資金投入少等優(yōu)點，被廣大船東所接受并認可。
船用氣囊的生產(chǎn)和應用主要參照兩個行業(yè)標準：
CB/T3795<船舶上排、下水用氣囊>
CB/T3837<船舶用氣囊上排、下水工藝要求>
產(chǎn)品結構
船用氣囊的組成由囊體、囊頭、端部鐵件組成。
1. 端部鐵件：（分為1充氣端：裝在囊頭頂部，用于給氣囊充氣或放氣；4密封端拉環(huán)：用于氣囊搬運過程中使用）。
2. 囊體：氣囊的圓柱形部分，是氣囊的工作部位。我公司根據(jù)氣囊滾動時，囊壁主應力的大小和方向，設計出整體纏繞簾線布局，達到各層簾線受力均勻，發(fā)揮極大性能。
3. 囊頭：氣囊的端部，分半球形和圓錐形兩種。
尺寸
1. 直徑D的尺寸分為0.8m~2.0m；
2. 有效長度Le從6米至23米之間；
3. 總體長度L從7米至24.5米之間；
4. 標準層數(shù)；
為了確定安全氣囊安全工作壓力我們定義層的數(shù)量,這意味著簾子布層的數(shù)量,通常我們提供船用氣囊4、5、6、7、8、9、10層。
5. 其他類型可按照客戶要求定制；
6. 錦綸浸膠簾子線類型；
選擇正確的大小和類型的海洋安全氣囊是成功的關鍵點船啟動項目。通常情況下,我們應該考慮直徑,有效長度,數(shù)量的層,框架的材料。
舉例：
在這里:
2.Le15m:有效長度是15米；
3.SS-6:簾子布層數(shù)為6層
4.1260D:簾子布層的類型是1260D；
原材料的選用
1. 外層和內(nèi)層橡膠。我公司為適用氣囊在惡劣的環(huán)境下工作，特選用優(yōu)質(zhì)天然橡膠做主要原料，添加各種輔料，配方合理，有耐久的抗老化能力和耐磨性能。
2. 簾子布層。優(yōu)秀的技術更高的內(nèi)部壓力,甚至更多的應力分布,例如,包裝是每100毫米寬超過95連線來抗斷強度超過310 n /繩子。與此同時,高強度胎連線層有效地提高安全氣囊抵抗能力即使在高壓力。通常,有兩種類型的輪胎簾線材料不同的性能供你選擇。
選擇安全氣囊有效長度不少于船的寬度。但如果當你安排兩排氣囊時，計算兩排的總長度應避免并排的兩只氣囊接觸。
2. 直徑
安全氣囊直徑由你船墩的高度決定。如果船墩1米高,那么你應該選擇安全氣囊直徑不小于1.5米。如果你的船墩有1.5米高,那你應該選擇直徑2.0米的船用氣囊。
3. 層數(shù)
船用氣囊性能是由其決定組件厚度,一般來說,安全氣囊與6厚度足以讓大多數(shù)工程工作,只在一些嚴格的情況下,安全氣囊將需要7 ~ 8層,以提高其性能.
使用氣囊下水時，我們應該確認以下信息：
1. 船舶的類型。
2. 船舶的長度。
3. 船舶的寬度。
4. 船舶的實際下水重量。
5. 船舶的載重噸位。
6. 船舶建造的周圍環(huán)境。(例如在水泥土地面或沙土面等）
7. 船舶與先入水面的距離。
8. 船臺的角度。（指陸地平面，不包括水下部分）
9. 在下水作業(yè)期間的潮汐差。
10. 工作高度。（指船墩與地面之間的高度）
11. 螺旋槳的底部到水平面的距離是多少？
12.在船塢內(nèi)，船只尾部距離入水點的長度多少？
青島新盛交通設施有限公司工廠坐落在美麗的沿海城市青島即墨,公司主要生產(chǎn)復合材料橋梁防撞設施、航標，橋涵標，系船浮筒，海洋浮標、船用護舷等產(chǎn)品。
產(chǎn)品通過了ISO9001:2008國際質(zhì)量體系認證及挪威質(zhì)量管理體系認證，獲得ABS、BV、CCS、GL、LR等國際船級社的質(zhì)量認證。
公司擁有多臺大型開槽設備、全自動化漿料涂刮設備、現(xiàn)代化立體烘干隧道窯、VIP真空灌注工藝、美國噴射成型工藝等符合材料生產(chǎn)設備，公司主要經(jīng)營公路/橋梁防撞設施的設計、制造與安裝。
新盛公司投入大量資金引進的大型生產(chǎn)設備，完善生產(chǎn)工藝，建立起的流水作業(yè)生產(chǎn)線，使產(chǎn)品生產(chǎn)水平達到國內(nèi)水平。集產(chǎn)品研發(fā)、生產(chǎn)、銷售、售后為一體的產(chǎn)銷體系，讓新盛擁有長足發(fā)展的生命力。
公司擁有獨立品牌和自營進出口權，成立多年，公司產(chǎn)品以優(yōu)良的品質(zhì)海內(nèi)外，出口越南，新加坡，馬來西亞，印尼，菲律賓，韓國，安哥拉，希臘，委內(nèi)瑞拉，波多黎各，中國臺灣等個國家和地區(qū)，與國內(nèi)外眾多客戶建立長久合作關系，成為他們的優(yōu)質(zhì)供應商。
新盛始終以創(chuàng)造用戶價值為目標，一路創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新，歷經(jīng)戰(zhàn)略、多元化發(fā)展戰(zhàn)略、國際化戰(zhàn)略，打造中國橋梁防撞行業(yè)企業(yè)。
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