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　　手扶式單輪振動壓路機(jī)結(jié)構(gòu)緊湊，體積小，轉(zhuǎn)換場地方便?？捎糜趬簩嵞嗤?、瀝青道路、人行道、橋涵、停車場、體育場地及狹窄場地壓實作業(yè)，垂直振動，激振力大，壓實高，是公路、部門對修建道路、街道、廣場的設(shè)備。

　　特大水箱減少來回補水的麻煩,使設(shè)備增長了可連續(xù)工作時間。

　　垂直振動，激振力大，壓實高。

　　鋼輪上有自動壓緊的聚氨脂自動清洗刮板,防止泥土和瀝青在鋼輪上聚集,使壓實更平滑。

　　液壓前進(jìn)和后退行走,機(jī)械振動具有可靠的性能。

　　可調(diào)節(jié)折疊式的操作把手給操作人員帶來了的操作環(huán)境,折疊后方便運輸或收藏。

　　(1)發(fā)動機(jī)

　　配備上柴國Ⅲ水冷發(fā)動機(jī)，功率儲備大，油耗低、噪音小。

　　(2)液壓行走驅(qū)動系統(tǒng)

　　變量泵、雙變量馬達(dá)組成的閉式液壓驅(qū)動系統(tǒng)，實現(xiàn)前后輪全驅(qū)動，確保壓路機(jī)具有良好的驅(qū)動性能和爬坡能力。

　　(3)傳動系統(tǒng)

　　采用國產(chǎn)重型驅(qū)動橋。

　　(4)液壓振動系統(tǒng)

　　采用進(jìn)口變量泵定量馬達(dá)組成閉式液壓系統(tǒng)，雙頻、雙幅，科學(xué)合理的靜線載荷與激振力配置，確保對不同類型的材料、不同厚度的鋪層進(jìn)行有效壓實。

　　液壓振動系統(tǒng)采用阻尼控制防液壓沖擊技術(shù)，不僅降低了振動系統(tǒng)的液壓沖擊，提高了系統(tǒng)的可靠性，更進(jìn)一步使得起振和停振平穩(wěn)，避免了對壓實材料的沖擊，提高了壓實的均勻性。

　　(5)振動輪

　　振動輪是振動壓路機(jī)的核心部件。徐工振動輪采用內(nèi)筒式振動室結(jié)構(gòu)形式，應(yīng)用長壽命振動輪設(shè)計技術(shù)和均壓技術(shù)。

　　(6)防滾翻駕駛室

　　密封性能好，配備空調(diào)、收放機(jī)、懸浮式座椅，內(nèi)部空間大并配裝大面積玻璃，視野開闊，為駕駛員提供了安全舒適的操作環(huán)境。

　　(7)散熱、減振技術(shù)

　　a、導(dǎo)流式風(fēng)道散熱技術(shù)

　　新的風(fēng)道設(shè)計為發(fā)動機(jī)從機(jī)罩左右和上方進(jìn)氣，通過發(fā)動機(jī)循環(huán)以后，從機(jī)罩后部排氣，減少渦流現(xiàn)象，提升散熱能力，保證動力系統(tǒng)高效工作；

　　b、柔性緊貼散熱密封技術(shù)

　　采用尼龍材料毛刷，裝配于鋁制金屬板上，緊貼在散熱器和車架之間，有效密封和隔斷冷熱空氣，提升散熱能力，保證動力系統(tǒng)高效工作；

　　c、三級減振

　　包含振動輪減振、座椅減振、駕駛室減振，減振器通過CAE模擬分析，駕駛室采用立體減振技術(shù)，振動輪減振器布置優(yōu)化，保證了減振效果優(yōu)秀。