拖掛式平板拖車(chē)一般采用充氣式輪胎或者實(shí)心輪胎，臺(tái)面自身高度低、裝載量大、運(yùn)行平穩(wěn)，安全、簡(jiǎn)單而耐用。平板拖車(chē)自身無(wú)動(dòng)力，需要有牽引車(chē)或者叉車(chē)來(lái)進(jìn)行拖動(dòng)。通常一臺(tái)叉車(chē)或牽引車(chē)拖動(dòng)一輛或多輛平板拖車(chē)組成一列車(chē)輛來(lái)進(jìn)行貨物平面運(yùn)輸或大型設(shè)備的搬運(yùn)工作。廣泛應(yīng)用于機(jī)場(chǎng)、港口、火車(chē)站、工廠(chǎng)和大型倉(cāng)庫(kù)。提高了貨物中轉(zhuǎn)平移的效率，減少叉車(chē)和人力的消耗成本。
平板拖車(chē)又稱(chēng)平板拖車(chē)、全掛平板拖車(chē)、全掛車(chē)、平板掛車(chē)等，是現(xiàn)代物流運(yùn)輸重要的工具。使用平板拖車(chē)是提高經(jīng)濟(jì)效益有效而簡(jiǎn)單的重要手段。具有承重能力強(qiáng)效率高等優(yōu)勢(shì)?？捎梢惠v牽引車(chē)牽引一輛或一輛以上的全掛車(chē)組合而成的平板拖車(chē)列車(chē)。
平板拖車(chē)一般采用充氣式實(shí)心輪胎，板面高度低、裝載量大。無(wú)破胎、爆胎的危險(xiǎn)。安全、簡(jiǎn)單而耐用。他自身無(wú)動(dòng)力，需要又牽引車(chē)或者叉車(chē)來(lái)進(jìn)行拖帶。通常由一輛或多輛平板拖車(chē)和一臺(tái)叉車(chē)或牽引車(chē)組成一列車(chē)輛來(lái)進(jìn)行貨物平面運(yùn)輸或大型設(shè)備的搬運(yùn)工作。廣泛應(yīng)用于機(jī)場(chǎng)、港口、火車(chē)站、工廠(chǎng)和大型倉(cāng)庫(kù)。大大的提高了貨物中轉(zhuǎn)平移的效率。減少叉車(chē)和人力的消耗成本。整機(jī)質(zhì)保一年，終身上門(mén)。
平板拖車(chē)列車(chē)與普通汽車(chē)相比1）運(yùn)輸效率高:一般全掛汽車(chē)列車(chē)的裝載質(zhì)量是普通貨車(chē)的1－2倍；2）制造成本低:一般一輛全掛車(chē)要比相同噸位的貨車(chē)制造成本低50%－60%；3）燃料消耗低:百?lài)嵐锶剂舷谋蓉涇?chē)單車(chē)低40%；CM054）結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，維修方便、維修費(fèi)用低，而且對(duì)于一般貨車(chē)不需改裝即可拖掛；5）可摘掛后，較長(zhǎng)期的作為儲(chǔ)存單元使用。平板拖車(chē)本身無(wú)動(dòng)力，可用叉車(chē)、牽引車(chē)牽引，適用于工廠(chǎng)、碼頭、港口、倉(cāng)庫(kù)等場(chǎng)區(qū)內(nèi)貨物周轉(zhuǎn)運(yùn)輸。
平板拖車(chē)技術(shù)參數(shù)
2噸牽引式平板拖車(chē)的標(biāo)準(zhǔn)配置：
1、額定載重為2000KG，有效載貨面積1200MM*2400MM，車(chē)體離地高度630MM；
2、輪胎數(shù)量為4條，型號(hào)為500-8國(guó)標(biāo)充氣輪胎，承載力強(qiáng)，日常無(wú)需維護(hù)； 車(chē)速15KM/H，全掛車(chē)，無(wú)動(dòng)力。
3、主梁為焊接組合梁結(jié)構(gòu)，邊梁為8#國(guó)標(biāo)型鋼，懸浮式車(chē)架，自行調(diào)整車(chē)體的平衡度；
4、表面4MM花紋防滑板；
5、回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)為工機(jī)3噸標(biāo)準(zhǔn)型，類(lèi)似于挖掘機(jī)的旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，轉(zhuǎn)變方便流暢；
定制PT型牽引式平板拖掛車(chē)的設(shè)計(jì)要求
1、額定承載能力，可根據(jù)需要設(shè)計(jì)承載噸位；
2、承重面積，根據(jù)需要設(shè)計(jì)平板拖車(chē)承載寬度及長(zhǎng)度；
3、輪胎型號(hào)，是實(shí)心胎還是空氣胎，實(shí)心胎耐磨、不爆胎，空氣胎行走速度較快；
4、平板拖車(chē)其他配置，如：雙牽引、帶護(hù)欄、廂式、剎車(chē)系統(tǒng)、減震系統(tǒng)、雨篷、繩結(jié)網(wǎng)
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