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高速鋼深冷處理技術(shù)

產(chǎn)品二維碼
參  考  價:面議
具體成交價以合同協(xié)議為準(zhǔn)
  • 產(chǎn)品型號:
  • 品牌:
  • 產(chǎn)品類別:反應(yīng)釜
  • 所在地:
  • 信息完整度:
  • 樣本:
  • 更新時間:2024-07-15 10:13:33
  • 瀏覽次數(shù):14

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江蘇普萊斯頓測控技術(shù)有限公司

其他

  • 經(jīng)營模式:其他
  • 商鋪產(chǎn)品:114條
  • 所在地區(qū):
  • 注冊時間:2017-04-27
  • 最近登錄:2024-07-15
  • 聯(lián)系人:趙經(jīng)理
產(chǎn)品簡介

簡單介紹: 高速鋼采用-196℃液氮深冷處理可使組織發(fā)生明顯變化,有效促使殘留奧氏體向馬氏體轉(zhuǎn)變及超細(xì)碳化物的析出,使模具獲得較佳的綜合力學(xué)性能,深冷處理后高速鋼模具的使用壽命較常規(guī)熱處理提高三倍以上,具有十分重要的使用價值。

詳情介紹
詳情介紹:

深冷處理法原理及工藝過程
     (1)深冷處理后的組織轉(zhuǎn)變。
       經(jīng)深冷處理的淬火高速鋼不但引起了奧氏體轉(zhuǎn)變,同時也引起了馬氏體轉(zhuǎn)變。過去幾十年來強(qiáng)調(diào)的是殘余奧氏體轉(zhuǎn)變,馬氏體分解這一新發(fā)現(xiàn)可以看作近年來高速鋼深冷處理研究的新進(jìn)展。
       一般認(rèn)為鋼中殘留較多的奧氏體是有害的,會降低鋼的硬度、耐磨性及使用壽命,還使許多物理性能特別是熱性能和磁性下降。試驗證明:采用深冷處理可使鋼中殘留奧氏體降低,由表可以看出W18Cr4V高速鋼經(jīng)淬火、回火后,深冷處理可以使回火后的殘留奧氏體量降低24%。

不同處理工藝對W18Cr4V鋼殘留奧氏體的影響(體積百分?jǐn)?shù)%

熱處理工藝

殘留奧氏體AR

1280℃淬火+500℃×1h×3次回火

10

-196℃深冷處理

7.6

       前蘇聯(lián)列寧格勒工業(yè)大學(xué)研究了-196℃液氮中15min的深冷處理對高速鋼轉(zhuǎn)變的影響,試驗結(jié)果表明,-70℃――-75℃到-130℃―― -140℃范圍內(nèi)進(jìn)行深冷處理時發(fā)生馬氏體轉(zhuǎn)變,當(dāng)冷卻到-196℃時轉(zhuǎn)變停滯。在-90℃――-120℃溫度范圍內(nèi),出現(xiàn)試樣容積的見效,這證明馬氏體已部分分解并在位錯面上析出了碳原子和形成了超顯微碳化物。可見,深冷處理使高速鋼析出碳化物的顆粒明顯增多,且彌散均勻,W18Cr4V鋼經(jīng)深冷處理后碳化物顆粒約增加8%,W6Mo5Cr4V2鋼析出的碳化物顆粒約增加76%,基體組織亦明顯細(xì)化。
  
(2)深冷處理對高速鋼性能的影響。
      深冷處理過程中,大量的殘留奧氏體轉(zhuǎn)變?yōu)轳R氏體,特別是過飽和的亞穩(wěn)定馬氏體在從-196℃至室溫過程中會降低過飽和度,析出彌散、尺寸僅為20―60A并與基體保持共格關(guān)系的超微細(xì)碳化物,可以使馬氏體晶格畸變減小,微觀應(yīng)力降低,而細(xì)小彌散的碳化物在材料塑性變形時可以阻礙位錯運動,從而強(qiáng)化基體組織。同時由于超微細(xì)碳化物顆析出,均勻分布在馬氏體基體上,減弱了晶界催化作用,而基體組織的細(xì)化既減弱了雜質(zhì)元素在晶界的偏聚程度,又發(fā)揮了晶界強(qiáng)化作用,從而改善了高速鋼的性能,使硬度、沖擊韌性和耐磨性都顯著提高。模具硬度高,其耐磨性也就好,如硬度由60HRC提高至62-63HRC,模具耐磨性增加30%―40%。
   (3)高速鋼模具深冷處理工藝過程。
      為防止高速鋼模具(特別是形狀復(fù)雜的模具)在深冷處理中發(fā)生斷裂和變脆,建議淬火后的高速鋼模具在560℃回火1h再進(jìn)行液氮深冷處理,然后在400℃進(jìn)行回火30-60min,這種熱處理工藝不但可以防止模具斷裂和脆化,而且可以提高模具壽命1.5―2倍。
      高速鋼模具深冷處理工藝過程為:模具除油垢→放入保溫罐中→少量多次注入液氮→保溫4h→取出模具→400℃回火45min。
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