重軌鋼是公稱重量大于或等于38kg/m的鋼軌。重軌鋼我國(guó)主要是指生產(chǎn)60kg/m~75kg/m的重軌(含道岔)使用的鋼種。
一般重軌鋼的規(guī)格為38、43、45、50、60(千克/米)。 主要有38、43、50kg 三種。此外還有用于少數(shù)線路上的45kg軌,已計(jì)劃在運(yùn)量大和車速高的線路上用的60kg軌。GB2585— 81規(guī)定了我國(guó)38~50kg/m鋼軌的技術(shù)條件。早期的正線鐵路,還有使用38公斤鋼軌的,現(xiàn)在都是使用50公斤和60公斤的。
重軌以分為一般鋼軌和起重機(jī)軌兩種。 一般鋼軌,指鋪設(shè)鐵路干線、專用線、彎道及隧道用軌。其中,標(biāo)準(zhǔn)軌長(zhǎng)度有12.50米和25.00米兩種,鋪設(shè)彎道曲線軌,長(zhǎng)度稍短,有12.46米、12.42米和24.96米、24.92米等幾種,一般鋼軌的規(guī)格為38、43、45、50、60(千克/米)。
重軌比輕軌斷面大,能夠承受更大的力。
重軌按所用鋼材鋼種分為:普通含錳鋼軌、含銅普碳鋼鋼軌、高硅含銅鋼鋼軌、銅軌、錳軌、硅軌等。
重軌要承受機(jī)車車輛運(yùn)行時(shí)的壓力、沖擊載荷和摩擦力的作用,所以,要求有足夠的強(qiáng)度、硬度和一定的韌性。要適應(yīng)鐵路重載、高速的需要,除增加重軌的單重外,還要提高綜合性能。要求更高的強(qiáng)韌性、耐磨性、抗壓潰性和抗脆斷性。生產(chǎn)過程質(zhì)量要求嚴(yán)格,除保證其化學(xué)成分外,還要求檢驗(yàn)力學(xué)性能、落錘試驗(yàn)和酸蝕低倍組織檢驗(yàn)等。
鋼軌鋼化學(xué)成分的一般范圍:ω[C]=0.65%~0.75%,ω[Mn]=0.8%~1.0%,ω[Si]=0.20%~0.25%。
鋼軌 類型 | 斷面尺寸 mm | 橫截面面積cm | 理 論 重 量 kg | | | | | | | | | | | | | | | |
每m 重量 | 12.5m長(zhǎng)的重量 | 25.0m長(zhǎng)的重量 | 每根鋼軌螺栓孔部分重量 | | | | | | | | | | | | | | | |
未扣除螺栓孔 | 每端扣除三個(gè)螺栓孔 | 未扣除螺栓孔 | 每端扣除三個(gè)螺 栓孔 | | | | | | | | | | | | | | | |
A | B | C | D | | | | | | | | | | | | | | | |
50 | 152 | 132 | 70 | 15.5 | 65.8 | 51.514 | 643.925 | 643.429 | 1287.850 | 1287.354 | 0.496 | | | | | | | |
43 | 140 | 114 | 70 | 14.5 | 57.0 | 44.653 | 558.162 | 557.690 | 116.325 | 1115.853 | 0.472 | | | | | | | |
38 | 134 | 114 | 68 | 13.0 | 49.5 | 38.733 | 484.162 | 483.739 | 968.325 | 967.902 | 0.423 | | | | | | | |
33 | 120 | 110 | 60 | 12.5 | 42.5 | 33.286 | 416.075 | 415.804 | - | - | 0.271 | | | | | | | |
序號(hào) | 鋼號(hào) | 化學(xué)成分 | 抗拉強(qiáng)度σb kgf/mm (MPA) | 伸長(zhǎng)率 δs(%) | 落錘 試驗(yàn) | | | | | |
C | Si | Mn | Cu | P | S | | | | | |
不大于 | 不小于 | | | | | | | | | |
1 | U71 | 0.64~ 0.77 | 0.13~ 0.28 | 0.60~ 0.90 | | 0.040 | 0.050 | 80(785) | 10 | 不裂 不斷 |
2 | U74 | 0.67~ 0.80 | 0.13~ 0.28 | 0.70~ 1.00 | | 0.040 | 0.050 | 80(785) | 9 | |
3 | U71Cu | 0.65~ 0.77 | 0.15~ 0.30 | 0.70~ 1.00 | 0.10~ 0.40 | 0.040 | 0.050 | 80(785) | 9 | |
4 | U71Mn | 0.65~ 0.77 | 0.15~ 0.35 | 1.10~ 1.50 | | 0.040 | 0.040 | 90(883) | 8 | |
5 | U70MnSi | 0.65~ 0.75 | 0.85~ 1.15 | 0.85~ 1.15 | | 0.040 | 0.040 | 90(883) | 8 | |
6 | U71MnSICU | 0.65~ 0.77 | 0.70~ 1.10 | 0.80~ 1.20 | 0.10~ 0.40 | 0.040 | 0.040 | 90(883) | 8 | |
重軌參數(shù)
重軌鋼用連鑄大方坯或模鑄來生產(chǎn)。
重軌鋼冶煉要求
為保證重軌鋼的質(zhì)量,對(duì)鋼的潔凈度有嚴(yán)格的要求,鋼中的夾雜物是造成重軌內(nèi)部損傷、使用中產(chǎn)生疲勞破壞的主要原因。如果鋼中非金屬夾雜物顆粒較粗大,則塑性降低。軌面表皮下串簇狀A(yù)l2O3夾雜物集中之處容易產(chǎn)生應(yīng)力集中,是產(chǎn)生疲勞裂紋的根源。因此對(duì)冶煉工藝提出了嚴(yán)格的要求:
(1) 入爐鐵水應(yīng)進(jìn)行預(yù)處理。
(2) 采用復(fù)合合金脫氧。用硅-鎂-鈦復(fù)合合金代替單一鋁脫氧,鋼中條狀氧化物夾雜污染幾乎可以減少2/3;由于鎂和鈦?zhàn)冃院臀⒑辖鸹饔?,使重軌鋼的塑性不降低而?qiáng)度得到提高,從而改善了鋼材質(zhì)量。
(3) 鋼水進(jìn)行真空精煉處理,降低鋼中氣體含量,尤其是降低了氫含量,使重軌鋼材成品中的白點(diǎn)有可能消除。
(4) 實(shí)行全保護(hù)澆注。
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