本車(chē)型是為適應(yīng)以平巷為主，巷道窄，高度較矮的礦井設(shè)計(jì)的，整體車(chē)架，后橋驅(qū)動(dòng)，前輪轉(zhuǎn)向。選用帶副檔變速箱，配云內(nèi)490國(guó)III發(fā)動(dòng)機(jī)；變速幅度大，抵擋大扭矩大牽引力，速度高節(jié)省時(shí)間。加裝水過(guò)濾有效降低排放；特殊制造超窄車(chē)橋，整車(chē)寬度僅僅1.5米。四輪采用濕式制動(dòng)，有效保證使用的性能；采用氣助力離合裝置，輕松有效可靠；全液壓油缸系統(tǒng)轉(zhuǎn)向裝置，操作輕松靈便；雙油缸自卸裝置，平穩(wěn)高壽命；井下運(yùn)礦車(chē)專(zhuān)用板簧，耐用可靠；標(biāo)準(zhǔn)發(fā)動(dòng)機(jī)前置長(zhǎng)頭設(shè)計(jì)，駕駛?cè)藛T有保障。特殊工況可選擇超低駕駛系統(tǒng)設(shè)計(jì)，可滿足1.55米高度正常使用。
整機(jī)基本參數(shù)
| 斗容 (m 3 ) | 2.5 | 額定載重量 (kg) | 5000 | |
| 整機(jī)質(zhì)量 | 3200 | 牽引力 KN | ≤40 | |
| 外形尺寸（運(yùn)輸狀態(tài)）長(zhǎng)×寬×高（含防護(hù)棚）(mm) | 4920*1560*2090（標(biāo)準(zhǔn)帶棚） | |||
| 貨箱尺寸長(zhǎng)×寬×高(mm) | 2400*1560*700 | |||
| 轉(zhuǎn)彎半徑 (mm) | ≥6300 | 離地間隙 (mm) | ≥210 | |
| 爬坡能力（°） | ≥14 ° | |||
| 驅(qū)動(dòng)形式 | 后輪驅(qū)動(dòng) | 傳動(dòng)方式 | 機(jī)械傳動(dòng) | |
| 卸載時(shí)高度 (mm) | ≤3300 | 廂板高度（mm） | ≥1530 | |
| 低檔 | 前進(jìn) I 檔 | 2.9 |
| 前進(jìn)II檔 | 4.9 | |
| 前進(jìn) III 檔 | 8.8 | |
| 前進(jìn)IV檔 | 13.6 | |
| 前進(jìn)V檔 | 20.8 | |
| 高檔 | 前進(jìn) I 檔 | 7.3 |
| 前進(jìn)II檔 | 12.3 | |
| 前進(jìn) III 檔 | 21.9 | |
| 前進(jìn)IV檔 | 33.9 | |
| 前進(jìn)V檔 | 52 | |
| 倒檔 | 6.8 | |
行車(chē)制動(dòng)：全封閉失效保護(hù)型濕式制動(dòng)
輪胎型號(hào)：前輪700-16/后輪7.5-15胎
發(fā)動(dòng)機(jī)
型號(hào)：云內(nèi)490YN4A056國(guó)III56馬力
類(lèi)型：直列、水冷、四沖程、電噴
額定功率（kw）/轉(zhuǎn)速（rpm/min)：40/2400
燃油：柴油
UQ-10地下自卸車(chē)整機(jī)特點(diǎn)
本車(chē)型是為適應(yīng)以平巷為主，巷道窄的礦井設(shè)計(jì)的，整體車(chē)架，后橋驅(qū)動(dòng)，前輪轉(zhuǎn)向。選用帶副檔變速箱，配云內(nèi)4102 發(fā)動(dòng)機(jī)；大扭矩 145+130(145+131) 變速箱、 變速幅度大，抵擋大扭矩大牽引力，速度高節(jié)省時(shí)間。加裝水過(guò)濾有效降低排放； 四輪采用濕式制動(dòng)，有效保證使用的性能；采用氣助力離合裝置，輕松有效可靠；全液壓油缸系統(tǒng)轉(zhuǎn)向裝置，操作輕松靈便；雙油缸自卸裝置，平穩(wěn)高壽命；井下運(yùn)礦車(chē)專(zhuān)用板簧，耐用可靠；標(biāo)準(zhǔn)發(fā)動(dòng)機(jī)前置長(zhǎng)頭設(shè)計(jì)，駕駛?cè)藛T有保障。特殊工況可選擇超低駕駛系統(tǒng)設(shè)計(jì)，可滿足 1.7 米高度正常使用。
整機(jī)基本參數(shù)
| 斗容 (m 3 ) | 5 | 額定載重量 (kg) | 10000 | |
| 整機(jī)質(zhì)量 | 4000 | 牽引力 KN | ≤50 | |
| 外形尺寸（運(yùn)輸狀態(tài)）長(zhǎng)×寬×高(mm) | 4900*1800*1860 | |||
| 貨箱尺寸長(zhǎng)×寬×高(mm) | 3400*1800*800 | |||
| 轉(zhuǎn)彎半徑 (mm) | ≥6500 | 離地間隙 (mm) | ≥210 | |
| 爬坡能力（°） | ≥14 ° | |||
| 驅(qū)動(dòng)形式 | 后輪驅(qū)動(dòng) | 傳動(dòng)方式 | 機(jī)械傳動(dòng) | |
| 低檔 | 前進(jìn) I 檔 | 2.9 |
| 前進(jìn)II檔 | 4.9 | |
| 前進(jìn) III 檔 | 8.8 | |
| 前進(jìn)IV檔 | 13.6 | |
| 前進(jìn)V檔 | 20.8 | |
| 高檔 | 前進(jìn) I 檔 | 7.3 |
| 前進(jìn)II檔 | 12.3 | |
| 前進(jìn) III 檔 | 21.9 | |
| 前進(jìn)IV檔 | 33.9 | |
| 前進(jìn)V檔 | 52 | |
| 倒檔 | 6.8 | |
型號(hào)：玉柴4102增壓110馬力
類(lèi)型：直列、水冷、四沖程
額定功率（kw）/轉(zhuǎn)速（rpm/min)：81/2400
制動(dòng)系統(tǒng)
行車(chē)制動(dòng)：全封閉失效保護(hù)型濕式制動(dòng)（雙管路斷氣剎制動(dòng)）
輪胎型號(hào)：8.25-16（7.50-16超低型)
UQ-15地下自卸車(chē)整機(jī)特點(diǎn)
本車(chē)型是為適應(yīng)以平巷為主、或小坡度的礦井設(shè)計(jì)的，整體車(chē)架，后橋驅(qū)動(dòng)，前輪轉(zhuǎn)向。整車(chē)以標(biāo)準(zhǔn)載重汽車(chē)底盤(pán)為主體，采用8mm+8mm+6mm三層鉚焊車(chē)架，抗扭強(qiáng)度大，使用壽命長(zhǎng)，后橋減震彈簧為20mm主減加18mm副減，車(chē)廂采用勻質(zhì)鋼板，底板為16mm+10mm雙層鋼板焊接，抗沖擊力強(qiáng)。側(cè)板采用10mm鋼板參照礦井實(shí)際工況改造。選用陜汽法士特大八檔變速箱，可靠，配錫柴240馬力發(fā)動(dòng)機(jī)；變速幅度大，抵擋扭矩大，牽引力強(qiáng)，速度快運(yùn)轉(zhuǎn)效率高。駕駛室采用6mm鋼板整體下沉式單人豪華駕駛室，整體視線好，結(jié)構(gòu)堅(jiān)固操控性強(qiáng)，有效減輕駕乘人員工作強(qiáng)度，緩解駕乘人員緊張壓抑情緒。加裝水過(guò)濾系統(tǒng)有效降低排放；使用北方奔馳帶輪邊后橋，驅(qū)動(dòng)力大，承載力大，抗扭強(qiáng)度大，制動(dòng)系統(tǒng)采用美國(guó)進(jìn)口雙回路閉式系統(tǒng)，有效保證使用的性能，使用壽命；采用氣助力離合裝置，輕松有效可靠；帶礦安證的為全封閉液壓濕式制動(dòng)橋。
整機(jī)基本參數(shù)
| 斗 容 (m 3 ) | 7.5 |
| 整機(jī)質(zhì)量(kg ) | 10200 |
| 額定載重量 (kg) | 15000 |
| 外形尺寸（運(yùn)輸狀態(tài)）長(zhǎng)×寬×高(mm) | 7000×2400×2560（廂板高度 2110） |
| 貨箱尺寸長(zhǎng)×寬×高(mm) | 4000×2400×950（寬：2100 或 2300 可選） |
| 卸載時(shí)高度 (mm) | ≤4600 |
| 離地間隙(mm) | ≥260 |
| 轉(zhuǎn)彎半徑（外側(cè)）(mm) | ≥9400 |
| 驅(qū)動(dòng)形式 | 后輪驅(qū)動(dòng) |
| 傳動(dòng)方式 | 機(jī)械傳 |
| 牽引力 (KN) | ≤96 |
| 爬坡能力（°） | ≤14° |
| 型號(hào) | 錫柴 CA6DF3/ 玉柴 213kW | |
| 類(lèi)型 | 直列 、水冷、四沖程、直噴 | |
| 額定功率（kw) | 177 | |
| 燃油 | 柴油 | |
| 制動(dòng)方式 | 4000×2400×950（寬：2100 或 2300 可選） | |
| 全封閉失效保護(hù)型濕式液壓制動(dòng) | ≤4600 | |
| 行走速度 (km/h) （重載） | I 檔 | ≤8 |
| II 檔 | ≤12 | |
| Ⅲ檔 | ≤17 | |
| Ⅳ檔 | ≤26 | |
| 倒檔I 檔 | ≤9 | |
| 輪胎型號(hào) | 10.00-20 | |
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