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提到雙速多用絞車，可能很多人都不是很了解，其實啊，它具有快速和慢速兩檔速度，主要用于井下采煤工作面，綜采設備及各類機電設備的搬遷等輔助運輸工作，以及井下采掘工作面，進底車場、上山下山、煤礦地面等處的礦車調度、物料運輸工作，還可用于回采工作面的回柱放頂。，為了幫助大家可以更好的使用它，接下來，我們的專家給大家分享了關于雙速多用絞車的試運行，希望大家可以認真的閱讀，期待大家的關注。

1.空載試運轉新的或大修后的雙速多用絞車，空載試運轉在裝配完畢后進行。試運轉前必須

先確認減速箱潤滑油清潔度符合要求，先用手動或電機點動，機器正常運轉后方可進行空運

轉試驗。空載試運轉時，慢速、快速正反方向各運轉 15 分鐘并達到下列要求：

   （1）運行平穩(wěn)可靠，傳動裝置和軸承在運轉時不應有異常的震動和聲響；

   （2）絞車制動器工作時應靈活、可靠；

   （3）調速裝置手把應搬動自如、無卡住現(xiàn)象；

   （4）減速器潤滑油溫升不大于 60℃，油溫不大于 80℃；

   （5）減速箱不得有滲漏油現(xiàn)象。

2. 負荷試運轉 空載試運轉后方可進行負荷試運轉，負荷試運轉應注意以下事項：

   （1）絞車的出繩方向，鋼絲繩為上出繩，即鋼絲繩引出部分應在卷筒上面，不宜在卷筒下

  面出繩；

   （2）負荷試車如在現(xiàn)場，可在井下利用工作面支柱為負荷，負荷試車時必須將絞車牢固地

  固定在基礎上；

   （3）試車負荷應逐次增加，并且應當注意下列情況：當鋼絲繩負荷在卷筒里層達到拉

  力時，電機已處于滿載運行狀態(tài)，當超過拉力 20%，電機已處于超載狀態(tài)，故只能作短

  時運轉；

   （4）負荷試車時，減速箱油溫不得超過 80℃，溫升不得超過 60℃；

   （5）制動閘制動靈活、可靠；

   （6）每次負荷試車后檢查鋼絲繩及機器各部分不得有殘余變形。