摘　要：機(jī)床精度檢驗(yàn)是培養(yǎng)機(jī)制專業(yè)學(xué)生動(dòng)手能力、提高實(shí)踐技能的必要手段。弄清其方法和原理具有重要意義。
　　關(guān)鍵詞：精度檢測(cè)；注意問(wèn)題
　　0　引言
　　機(jī)床精度檢驗(yàn)^[1]　是高職院校機(jī)制專業(yè)《機(jī)械加工技術(shù)》課程的重要組成部分，也是培養(yǎng)學(xué)生動(dòng)手能力、提高實(shí)踐技能的必要手段，因而在教學(xué)中占有重要地位。但從現(xiàn)行各版本教材來(lái)看，對(duì)這一部分內(nèi)容介紹較為粗淺，有些內(nèi)容甚至是含糊不清的，給理論教學(xué)和實(shí)踐教學(xué)造成一定困難。限于篇幅，下面就普通車床導(dǎo)軌在垂直平面內(nèi)的直線度檢驗(yàn)[2]談幾個(gè)應(yīng)該注意的問(wèn)題與同行商榷。
　　1　水平儀讀數(shù)所表示的意義
　　大家知道，車床導(dǎo)軌直線度的檢驗(yàn)主要儀器是水平儀，那么水平儀的讀數(shù)表示什么意義呢？教材上基本上都沒(méi)有明確指出，有的甚至給人的感覺(jué)是“在某一點(diǎn)的讀數(shù)”這顯然是錯(cuò)誤的，因?yàn)樗絻x是測(cè)量水平度（或者叫傾斜度）的，而一個(gè)點(diǎn)是不存在水平度的，所以對(duì)水平儀讀數(shù)的正確理解和表達(dá)就是一個(gè)線段的情況，而不是一個(gè)點(diǎn)的情況，這一點(diǎn)在教學(xué)中應(yīng)特別指出。
例1有一測(cè)量長(zhǎng)度為1500mm的普通車床導(dǎo)軌，用精度為0.02/1000的框式水平儀測(cè)量，每250mm為一測(cè)量段，從左到右各段讀數(shù)依次為：+2、+2、0、-1、-1.5、-1格，這樣得到的讀數(shù)是6個(gè)（而不是7個(gè)），導(dǎo)軌的直線度曲線和如圖1^[3]。　　即水平儀個(gè)讀數(shù)+2格表示車床導(dǎo)軌段（0~250mm）的斜度是（0.02/1000）×2=0.04/1000，也即第250mm處比第0mm處高（0.04/1000）×250mm=0.01mm；第二個(gè)讀數(shù)+2格表示第二段（250mm~500mm）的斜度是：（0.02/1000）×2=0.04/1000；也即第500mm處比的250mm處高（0.04/1000）×250mm=0.01mm；……；第五個(gè)讀數(shù)-1.5格表示第五段（1000mm~1250mm）的斜度是：（0.02/1000）×（-1.5）=-0.03/1000；也即第1250mm處比第1000mm處高（-0.03/1000）×250mm=-0.075mm（即低0.075mm）。明確了這點(diǎn)，學(xué)生基本上都能很容易畫出直線度曲線。
　　2　相對(duì)讀數(shù)和讀數(shù)
　　在有些教材中也曾提到相對(duì)讀數(shù)，即水平儀的讀數(shù)采用相對(duì)讀數(shù)，也就是只讀出各測(cè)量段相對(duì)于前一測(cè)量段水平儀氣泡移動(dòng)的格數(shù)，但對(duì)于這種讀數(shù)方法怎樣作圖并進(jìn)行數(shù)據(jù)處理并無(wú)說(shuō)明，因而引起了某些混亂。到底應(yīng)當(dāng)怎樣作圖呢？我認(rèn)為，因?yàn)樗絻x讀數(shù)表示的是傾斜程度，所以相對(duì)讀數(shù)就應(yīng)表示在前一測(cè)量段斜度基礎(chǔ)再傾斜的程度，因而作圖時(shí)應(yīng)有再傾斜。
例2上例中，如果段讀數(shù)為+2格，以后各段的相對(duì)讀數(shù)依次為：0、-2、-1、-0.5、+0.5格，則床身導(dǎo)軌在垂直平面內(nèi)的直線度曲線第二段相對(duì)讀數(shù)為0，所以與段斜度相同；第三段相對(duì)讀數(shù)為-2格，所以在第二段基礎(chǔ)上下降2格即將第二段線ab延長(zhǎng)與750mm線相交，從交點(diǎn)c′下降2格找到c，bc即為第三段（500mm~750mm）的傾斜情況；第四段讀數(shù)為-1格，在第三段基礎(chǔ)上下降1格找到d、cd即為第四段的傾斜情況，其余類推。例1和例2是同一導(dǎo)軌，只是采用的讀數(shù)方法不同，因而讀數(shù)不同，但其圖形是一樣的。
其以后的數(shù)據(jù)處理也與讀數(shù)相同。明白了相對(duì)讀數(shù)的意義和作圖方法，學(xué)生就會(huì)對(duì)這部分內(nèi)容有進(jìn)一步的理解和認(rèn)識(shí)。　　3　關(guān)于數(shù)據(jù)處理
　　機(jī)床精度的檢驗(yàn)，就是要得到機(jī)床誤差的具體數(shù)值，以判定其精度的高低或是否合格。
　　根據(jù)最小包容原則可以確定圖1、圖2中的誤差為δ。（機(jī)床安裝中要求導(dǎo)軌處于水平狀態(tài)，所以誤差在鉛直方向）如何算δ呢？因水平儀的讀數(shù)表示斜度，所以斜度乘以測(cè)量段長(zhǎng)度就表示該段兩端高度差，如前所述a點(diǎn)比0點(diǎn)高0.01mm，b點(diǎn)比a點(diǎn)高0.01mm，c點(diǎn)與b點(diǎn)同高，等等。所以b點(diǎn)比a點(diǎn)高0.02mm即bb″=0.02mm，而b′b″=2/6×0.5格×（0.02/1000）×250mm=0.0008mm，所以δ=bb′=bb″-b′b″=0.0192mm。
　　局部誤差δ局從圖可以看出在第二段和第三段之間，所以δ局=bb′-aa′=0.0192-0.00996=0.00194（mm）。也可以根據(jù)格數(shù)和測(cè)量段長(zhǎng)度化為高度誤差通過(guò)這樣的分析講解，學(xué)生就可以獲得一個(gè)完整的了解，并能判斷教材中的正誤。
　　4　幾種特殊情況
　　普通車床出廠或大修后其導(dǎo)軌直線度曲線是中間部分凸起，如圖1、圖2、圖3所示。但經(jīng)過(guò)一段時(shí)間使用后出現(xiàn)一些其它情況如“兩谷夾一峰”（圖4）、“兩峰夾一谷”（圖5），對(duì)于這些情況也應(yīng)使用最小包容原則確定其直線度誤差。　　以上是在教學(xué)實(shí)踐中對(duì)這一部分內(nèi)容的看法和做法。
　　由于水平有限，以上觀點(diǎn)難免有錯(cuò)誤、缺點(diǎn)，歡迎讀者給與批評(píng)指正。
　　參考文獻(xiàn)：
　　[1]顧維邦：《金屬切削機(jī)床概論》[M]；機(jī)械工業(yè)出版社，2005，7.
　　[2]劉蒼林：《金屬切削機(jī)床》[M]；天津大學(xué)出版社，2009，8.
　　[3]張普禮：《機(jī)械加工設(shè)備》[M]；機(jī)械工業(yè)出版社，2005，7.