【降本增效】某汽車廠積放鏈自動(dòng)潤(rùn)滑系統(tǒng)的升級(jí)改造
2019-09-29 誰(shuí)來(lái)解救積放鏈的自動(dòng)潤(rùn)滑系統(tǒng)?
作者：順益體系（集團(tuán)） 王運(yùn)明
摘 要：通過(guò)對(duì)積放鏈自動(dòng)潤(rùn)滑問(wèn)題的實(shí)際案例分析，探討如何改善積放鏈自動(dòng)潤(rùn)滑的問(wèn)題，針對(duì)當(dāng)前自動(dòng)潤(rùn)滑系統(tǒng)存在的普遍問(wèn)題，VMAXX（威潤(rùn)瑪）系列鏈條自動(dòng)潤(rùn)滑系統(tǒng)應(yīng)運(yùn)而生，如能推廣使用，將極大改善積放鏈潤(rùn)滑現(xiàn)狀。
關(guān)鍵詞：積放鏈；自動(dòng)潤(rùn)滑系統(tǒng)
積放鏈輸送系統(tǒng)廣泛應(yīng)用于家電、汽車零部件以及整車生產(chǎn)車間，隨著輸送鏈系統(tǒng)技術(shù)的提升和生產(chǎn)要求的提高，積放鏈輸送系統(tǒng)越來(lái)越長(zhǎng)，有的積放鏈輸送系統(tǒng)單根鏈條長(zhǎng)度甚至達(dá)到幾千米。
積放鏈系統(tǒng)的長(zhǎng)度的增加，使積放鏈輸送系統(tǒng)鏈條的潤(rùn)滑維護(hù)問(wèn)題也日益突出，編者在為客戶服務(wù)過(guò)程中，發(fā)現(xiàn)鏈條的潤(rùn)滑由早期的人工涂刷、油杯滴注換成自動(dòng)潤(rùn)滑系統(tǒng)，自動(dòng)潤(rùn)滑系統(tǒng)已經(jīng)成了輸送系統(tǒng)鏈條潤(rùn)滑的標(biāo)配。在理想情況下，使用自動(dòng)潤(rùn)滑系統(tǒng)后，積放鏈輸送系統(tǒng)的潤(rùn)滑應(yīng)該可以了，只需定期為自動(dòng)潤(rùn)滑系統(tǒng)的油箱補(bǔ)加潤(rùn)滑劑就可以了，而現(xiàn)狀卻把理想擊打得粉碎！
自動(dòng)潤(rùn)滑系統(tǒng)理論上可以提高鏈條的潤(rùn)滑可靠性，實(shí)現(xiàn)定點(diǎn)、定時(shí)、定量的潤(rùn)滑，這也是目前提高積放鏈輸送系統(tǒng)鏈條潤(rùn)滑效果和潤(rùn)滑可靠性選擇。
但編者長(zhǎng)期為客戶做設(shè)備維護(hù)管理的時(shí)候，在不同行業(yè)均遇到自動(dòng)潤(rùn)滑系統(tǒng)卻棄之不用或設(shè)備現(xiàn)場(chǎng)一片狼藉的情況。通過(guò)以下幾個(gè)具有代表性的使用案例，可以看到整個(gè)積放鏈輸送系統(tǒng)存在的普遍問(wèn)題：
案例一：
某汽車廠焊裝車間，積放鏈采用原配自動(dòng)潤(rùn)滑系統(tǒng)，設(shè)備運(yùn)行期間，廠里設(shè)備維保部門不得不在鏈條所經(jīng)之處的底部鏤空平臺(tái)上鋪設(shè)塑料薄膜，用于接住從鏈條上滴落的潤(rùn)滑油等（見(jiàn)圖1）。
圖1 放鏈沿線滴落潤(rùn)滑油
經(jīng)和該廠設(shè)備維護(hù)人員交流，是生產(chǎn)線開(kāi)始運(yùn)行的時(shí)候，自動(dòng)加油機(jī)隨鏈條的運(yùn)行自動(dòng)為鏈條加油潤(rùn)滑，但每次的加油量不可控，導(dǎo)致鏈條沿線到處滴落潤(rùn)滑油，甚至滴落到車身上，影響產(chǎn)品品質(zhì)。車間也曾采取停用自動(dòng)潤(rùn)滑系統(tǒng)，但停止使用自動(dòng)潤(rùn)滑系統(tǒng)后，鏈條運(yùn)行時(shí)噪音特別大，且加快鏈條的磨損。為此，廠里只能繼續(xù)啟用自動(dòng)潤(rùn)滑系統(tǒng)，定期更換塑料薄膜，一旦塑料薄膜被移位，鏈條油會(huì)直接滴落到地面的設(shè)備及人員身上！
案例二：
某新建汽車廠涂裝車間，積放鏈軸承采用免維護(hù)全壽命潤(rùn)滑軸承，鏈條潤(rùn)滑配備某品牌自動(dòng)潤(rùn)滑系統(tǒng)。在試生產(chǎn)期間，自動(dòng)潤(rùn)滑系統(tǒng)底部就積聚了大量的新潤(rùn)滑油（見(jiàn)圖2），且噴嘴上還掛有未滴落的潤(rùn)滑油。
鑒于眾多積放鏈運(yùn)行過(guò)程中都會(huì)存在潤(rùn)滑油滴落的問(wèn)題，該生產(chǎn)線也進(jìn)行了相應(yīng)的改進(jìn)，在沒(méi)有掛具通過(guò)的鏈條沿線底部，均加裝了接油盤（見(jiàn)圖3），從圖3可以明顯看出，雖然該生產(chǎn)線只是在試運(yùn)轉(zhuǎn)期間，但沿線的接油盤已經(jīng)有潤(rùn)滑油滴落積聚。
隨著運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間的增加，當(dāng)鏈條底部有掛具的時(shí)候，鏈條上的潤(rùn)滑油肯定也會(huì)滴落到掛具上（若在電泳段，可能會(huì)對(duì)吊具的導(dǎo)電造成異常影響，嚴(yán)重的會(huì)造成短路），甚至滴落到車身上（涂裝車間會(huì)直接影響涂裝質(zhì)量）。
圖2 自動(dòng)潤(rùn)滑系統(tǒng)底部接油盤積聚大量新潤(rùn)滑油
圖3 鏈條底部全線設(shè)置接油盤，有潤(rùn)滑油滴落
案例三：
某汽車廠總裝車間，積放鏈系統(tǒng)已運(yùn)行近兩年時(shí)間，已將原配自動(dòng)潤(rùn)滑系統(tǒng)棄之不用，改為人工涂抹潤(rùn)滑脂和涂刷潤(rùn)滑油（見(jiàn)圖4），帶來(lái)的問(wèn)題是鏈條沿線有油脂滴落，鏈節(jié)銹蝕且磨損加劇，雖然多次對(duì)積放鏈系統(tǒng)的張緊裝置進(jìn)行技改，但仍需經(jīng)常通過(guò)拆卸鏈節(jié)的方式來(lái)保持鏈條的張緊（見(jiàn)圖5）。
經(jīng)了解，之所以停用原配鏈條自動(dòng)潤(rùn)滑系統(tǒng)，是因?yàn)槿绻_(kāi)啟自動(dòng)潤(rùn)滑系統(tǒng)，會(huì)造成鏈條所經(jīng)之處都會(huì)有潤(rùn)滑油滴落，經(jīng)常發(fā)生滴落到車身上的現(xiàn)象，給正常的生產(chǎn)運(yùn)行帶來(lái)問(wèn)題。
雖然涂抹潤(rùn)滑脂無(wú)法真正解決鏈節(jié)的潤(rùn)滑問(wèn)題，但苦于找不到合適的解決方案，在保證生產(chǎn)質(zhì)量的前提下，只能選擇潤(rùn)滑脂涂抹在表面，讓其看起來(lái)“有油”潤(rùn)滑。
圖4 涂抹潤(rùn)滑脂的積放鏈
圖5 經(jīng)常有大量鏈節(jié)被從積放鏈上拆卸下來(lái)
案例四：
某汽車廠前處理工藝積放鏈，一直使用某品牌鏈條自動(dòng)潤(rùn)滑系統(tǒng)，鏈條所經(jīng)之處都有大量潤(rùn)滑油滴落（見(jiàn)圖6、圖7）。鏈條油滴落到掛具上對(duì)整個(gè)掛具造成污染，需要工人定期對(duì)掛具表面多余的油污進(jìn)行清洗，曾發(fā)生鏈條油滴落到清洗之后的白車身上，對(duì)車身的后續(xù)表面處理工藝造成了影響。
經(jīng)了解，在這種情況下，積放鏈的潤(rùn)滑確實(shí)得到了保證，但鏈條沿線滴落的潤(rùn)滑油讓他們很頭疼，需要經(jīng)常進(jìn)行清理。增加日常工作量且存在安全隱患。
圖6 積放鏈下面接油盤積聚大量潤(rùn)滑油和油脂塊
圖7 大量潤(rùn)滑油從鏈條上滴落至驅(qū)動(dòng)平臺(tái)
以上四個(gè)案例反映出了當(dāng)前使用積放鏈用戶的現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，所面臨的共同問(wèn)題是：積放鏈配備的自動(dòng)潤(rùn)滑系統(tǒng)形同雞肋，連續(xù)使用會(huì)造成鏈條沿線到處有潤(rùn)滑油滴落，棄之不用又會(huì)造成鏈條過(guò)度磨損，噪音過(guò)大等問(wèn)題。
究其原因，主要是因?yàn)楫?dāng)前各大設(shè)備制造商所配置的鏈條自動(dòng)潤(rùn)滑系統(tǒng)都存在一個(gè)致命的缺陷——潤(rùn)滑點(diǎn)的單次噴油量不可控，且噴油之后還會(huì)有潤(rùn)滑油從噴嘴處滴落。
在智能制造呼聲高漲的時(shí)代，難道就沒(méi)有解決之道么？
在筆者走訪的眾多客戶中，確實(shí)有看到部分設(shè)備制造商也在這方面進(jìn)行努力，對(duì)自動(dòng)潤(rùn)滑系統(tǒng)進(jìn)行了升級(jí)改造，比原來(lái)的潤(rùn)滑系統(tǒng)性能有所提升，但還是解決不了如何控制單次噴油量以及噴油嘴滴油的問(wèn)題。
隨著積放鏈的使用越來(lái)越多，尤其是汽車廠，對(duì)鏈條的潤(rùn)滑要較高，原自動(dòng)潤(rùn)滑系統(tǒng)的問(wèn)題愈發(fā)凸顯，如何解決成了擺在各大設(shè)備制造商以及用戶面前的迫切問(wèn)題。
令編者欣喜的是，困擾行業(yè)多年的難題，終于被一家專門設(shè)計(jì)研發(fā)自動(dòng)潤(rùn)滑系統(tǒng)的公司——珠海威潤(rùn)瑪工業(yè)設(shè)備制造有限公司破解，該公司研發(fā)出了理想的自動(dòng)潤(rùn)滑系統(tǒng)——VMAXX（威潤(rùn)瑪）系列鏈條自動(dòng)潤(rùn)滑系統(tǒng)。
該系統(tǒng)在潤(rùn)滑油的噴嘴上進(jìn)行了創(chuàng)新性的研發(fā)設(shè)計(jì)，采用壓縮空氣驅(qū)動(dòng)，可根據(jù)鏈條的實(shí)際情況，對(duì)單個(gè)噴嘴的單次噴油量進(jìn)行精確調(diào)整，每次噴油之后，噴油嘴不會(huì)再有潤(rùn)滑油滴落（見(jiàn)圖8）。
圖8 VMAXX VOL鏈條自動(dòng)潤(rùn)滑系統(tǒng)噴嘴現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)用情況
另?yè)?jù)了解，根據(jù)不同的鏈條結(jié)構(gòu)形式以及潤(rùn)滑需求，噴嘴可做定制研發(fā)，比如對(duì)于十字鉸接鏈條和軸承的潤(rùn)滑，噴嘴組件如圖9所示。
圖9 VMAXX VOL鏈條自動(dòng)潤(rùn)滑系統(tǒng)在十字鉸接鏈條及軸承的潤(rùn)滑
編者也有幸目睹了經(jīng)過(guò)改造使用VMAXX VOL鏈條自動(dòng)潤(rùn)滑系統(tǒng)的積放鏈實(shí)際情況，整個(gè)鏈條表面干凈油潤(rùn)，鏈節(jié)處潤(rùn)滑充分恰到好處（見(jiàn)圖10），鏈條下方無(wú)潤(rùn)滑油滴落。自動(dòng)潤(rùn)滑系統(tǒng)所在位置也無(wú)潤(rùn)滑油滴落痕跡。
圖10 使用VMAXX VOH鏈條自動(dòng)潤(rùn)滑系統(tǒng)之后的積放鏈鏈條情況
據(jù)了解，該積放鏈自從改用VMAXX VOL鏈條自動(dòng)潤(rùn)滑系統(tǒng)之后，在鏈條維護(hù)的人工投入方面大大降低，以前經(jīng)常發(fā)生的鏈條堆積和下垂情況再也沒(méi)有發(fā)生過(guò)。整個(gè)系統(tǒng)的運(yùn)轉(zhuǎn)效率得到大幅提升，產(chǎn)品質(zhì)量得到有力保證。
據(jù)了解，該系統(tǒng)可根據(jù)客戶現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況進(jìn)行不斷的改進(jìn)。
困擾行業(yè)多年的難題終于得到了圓滿解決，編者深感欣慰，在設(shè)備管理維護(hù)方面，有越來(lái)越多的企業(yè)參與其中，創(chuàng)新性的解決實(shí)際難題，希望VMAXXVOH鏈條自動(dòng)潤(rùn)滑系統(tǒng)能夠全面推廣使用。尤其是積放鏈輸送系統(tǒng)制造商，如果在一開(kāi)始就配套這樣的自動(dòng)潤(rùn)滑系統(tǒng)，確實(shí)能夠大大提高積放鏈的運(yùn)行維護(hù)效率。
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