淺談電客列車轉(zhuǎn)向架輪對架修
2019-08-20 楊銳
轉(zhuǎn)向架是電客列車的關(guān)鍵部件，直接關(guān)系到列車運行速度、安全性和舒適性。而輪對，則是轉(zhuǎn)向架的重中之重，在架修過程中，對其檢修尤為重要。
架修時，首先需要將輪對上軸箱、軸承、接地裝置等部件進行拆卸，對其進行清潔，其中軸承需要返原廠進行檢測，符合原廠質(zhì)量檢驗標(biāo)準(zhǔn)。軸箱部分，需對軸箱及其附屬部件進行清潔，更換密封件，檢查外端蓋，去除軸箱探傷表面底漆、面漆，對其重要受力部位進行磁粉探傷。接地裝置部分，需檢查各連接線纜外觀，分解接地裝置，檢查有無異常灼燒或磨損現(xiàn)象，檢查接地碳刷，各零部件無損傷、變形，并對接地裝置進行阻值測量。
其次，需要對輪對的內(nèi)側(cè)距、輪緣高、輪緣厚、徑向跳動等尺寸進行測量，對踏面進行檢查，超過擦傷、剝離標(biāo)準(zhǔn)需進行鏇修。同時，對車軸進行表面污垢清潔除銹，對車軸外露表面進行磁粉探傷，不允許存在任何裂紋，并對車軸進行超聲波探傷，不得存在任何內(nèi)部缺陷。
最后，對軸承進行壓裝，并對軸箱進行組裝，整個過程需要細(xì)心謹(jǐn)慎，不能對車軸造成損傷。
輪對組裝完成后，需要進行高、低速正轉(zhuǎn)/逆轉(zhuǎn)跑合試驗0.5小時，保證跑合過程中齒輪箱、軸箱運行平穩(wěn)，無異音、異味，齒輪箱及軸箱無漏油、滲油，溫升不超過30℃。
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