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隧道襯砌臺車是隧道施工過程二次襯砌中必須使用的專用設(shè)備，用于對隧道內(nèi)壁的砼襯砌施工。砼襯砌臺車是隧道施工過程中二次襯砌的非標(biāo)產(chǎn)品，主要有簡易襯砌臺車、全液壓自動行走襯砌臺車和網(wǎng)架式襯砌臺車。全液壓襯砌臺車又可分為邊頂拱式、全圓針梁式、底模針梁式、全圓穿行式等。在水工隧道和橋梁施工中還普遍用到提升滑模、頂升滑模和翻模等。

全圓式襯砌臺車常用于水工隧道施工中，不允許隧道有砼施工縱向接縫，在水工隧道跨度較大時一般使用全圓穿行式；邊頂拱式襯砌臺車應(yīng)用普遍，常用于公路、鐵路隧道及地下洞室的砼二次襯砌施工 。我們耿力工程設(shè)備有限公司專注于研發(fā)與生產(chǎn)隧道配套機械，研發(fā)的隧道二次襯砌臺車就屬于邊頂拱式襯砌臺車。

耿力公司研發(fā)的二次襯砌臺車主要由模板總成、門架總成、輔助操作平臺、支撐桿件、平移頂升機構(gòu)、行走系統(tǒng)組成。

工作原理：襯砌開始，臺車就位、模板定位完成，模板頂升機構(gòu)將臺車頂起，左右平移機構(gòu)將臺車模板調(diào)節(jié)至隧道中心，收立模機構(gòu)撐起兩邊側(cè)模，臺車兩端封閉，開始混凝土澆筑襯砌。待澆筑完成，等待混凝土凝固，兩邊側(cè)模收起，頂升機構(gòu)放下，完成臺車脫模，脫模后臺車向前移動一個工位，完成本循環(huán)工作。