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R410A從熱力學(xué)分析來看，蒸發(fā)溫度在-40-10℃范圍內(nèi)，R410A的蒸氣密度比R22高出43％的汽化比R2211％潛熱，R410A的體積比R22的制冷效果在60％左右。
R407C的傳熱系數(shù)低，與其非共沸有關(guān)：首先，（抽濕機）等壓蒸發(fā)或冷凝時，有一個大的相變溫度梯度，二是汽液兩相之間存在著明顯的濃度之間的差異。 R407C制冷劑在蒸發(fā)或冷凝時，不僅要克服冷凝液層的熱阻，還要克服相變溫度梯度和水蒸氣之間的濃度差對傳熱的負(fù)面影響。到R407C的飽和的液體溫度的差異，在大氣壓力梯度的相變溫度約7K的壓力下，相變溫度梯度是指通過一定的飽和蒸汽的混合物。相變溫度梯度的存在，直接降低了R407C的傳熱性能。等壓冷凝，冷凝過程的推進，R407C的VLE的要求越來越冷凝溫度越低，恒壁溫冷凝，為促進有效的溫度和壓力的蒸汽冷凝水將變得越來越小，傳熱效率。同樣，蒸發(fā)過程中的相變溫度梯度，也有降低傳熱效率的作用。
R407C的蒸汽濃度差三個組成部分是由高沸點不同的組件R134a的不易揮發(fā)，低沸點組分R32和R134a比R125揮發(fā)造成的組件之間的相對波動。汽液兩相共存，在液相中的R134a高濃度的沸點高于其在氣相中的濃度，而沸點低的R125和R32比在氣相中的液體濃度的濃度較高。
效率在壓縮制冷劑，R410A的壓縮效率比R22和R407C。 R410A在往復(fù)式壓縮機試驗（除濕器）測得的壓縮效率和氣體等熵效率的長凳上，分別高于R22，5％;在試驗臺壓縮機的壓縮效率和天然氣，分別比R22高熵效率，2％至15 ％和3％至10％。 R410A，R407C在往復(fù)式壓縮機試驗臺的壓縮效率的測量值和R22相比類似，但在一個小的空調(diào)系統(tǒng)，測得的容積效率和等熵壓縮機效率的3％，分別低于R22的〜7％ 6％至14％。相比之下，R410A R407C的高于5％至20％的壓縮效率。
有研究表明，在這兩個替代制冷劑R22，R407C制冷劑R410A的使用可以達到更高的系統(tǒng)性能比系數(shù)。級壓氣機試驗獲得的數(shù)據(jù)，在優(yōu)化設(shè)計的空調(diào)系統(tǒng)，R410A的系數(shù)高的性能結(jié)果進一步證實，R410A R407C和R22的性能系數(shù)，分別高于R410A的系數(shù)超過10％的超R407C的性能; 10％和5％。