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　　有一些工廠都是有很多重型的設(shè)備的，對于這些重型設(shè)備的搬運是需要很小心的，那么如何才能夠保證重型設(shè)備的搬運安全呢？這是很多搬運公司多需要考慮的問題，下面我們來看一下運梁車廠家對搬運安全問題作出一些介紹。

　　一、參與搬運重型設(shè)備的工作人員必須要有職業(yè)操守，必須要遵守公司頒布的一系列的安全法規(guī)和準(zhǔn)則。

　　二、對設(shè)備上能夠滑動的部位，應(yīng)予以固定，避免滑動和磕碰。在重型設(shè)備搬運安裝區(qū)域應(yīng)制止非施工人員進入。

　　三、在重型設(shè)備搬運之前一定要做好計劃，不同的人所付的責(zé)任是不同的，要把握各自崗位的責(zé)任和方法。

　　四、在重型的設(shè)備搬運過程中如果沒有特殊情況，有必要一次性重型設(shè)備搬運安裝到位，中心不能連續(xù)，重型設(shè)備搬運安裝指揮有必要專職專人指揮。

　　重型設(shè)備的搬運安全是非常重要的，如果你有很多重型的設(shè)備需要搬運一定要找一些服務(wù)質(zhì)量比較好的搬運公司。

　　為適應(yīng)新能源商用車對車橋配置的需求，提升產(chǎn)品的市場競爭力，近日，漢德車橋以制造環(huán)保節(jié)能與高效科技的新能源車橋產(chǎn)品為目標(biāo)，完成了電機集成驅(qū)動橋的開發(fā)，豐富了公司車橋產(chǎn)品型譜，提升了技術(shù)水平。

　　據(jù)了解，此次開發(fā)完成的漢德新能源電動車橋具備六大亮點：一是采用集成化設(shè)計。將電機與車橋深度集成為一體，大幅減輕了橋總成的重量，降低整車的能源消耗；二是提升整車空間。電動車橋的集成化設(shè)計不僅是結(jié)構(gòu)的創(chuàng)新，其自成動力總成系統(tǒng)簡化了整車底盤設(shè)計，節(jié)省了底盤空間；三是噪音低。漢德公司從產(chǎn)品設(shè)計、零件制造和整橋裝配等環(huán)節(jié)入手，實現(xiàn)電動車橋的噪音低于傳統(tǒng)方案5dB以上；四是壽命長。通過深入開展電動車橋的研發(fā)與試制，橋總成B10壽命已超過120萬公里；五是100％反拖力矩。通過有效改進產(chǎn)品設(shè)計，優(yōu)化齒輪的設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)，使車橋正反向可承受相同的扭矩，實現(xiàn)了反拖力矩，大幅提升電動車橋能量的回收率，從而提高整車的續(xù)航里程；六是輪邊免維護。輪邊采用免維護軸承技術(shù)，無需保養(yǎng)，大幅節(jié)省輪邊的保養(yǎng)時間和費用。

　　電動汽車時代已悄然來臨，漢德車橋緊跟時代步伐，前瞻性地開發(fā)了全系列電動車橋產(chǎn)品，將與客戶一同分享電動科技帶來的成果，綠色環(huán)保，助力城市藍天。