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20世紀(jì)70年代，鐵路普遍裝備了三項(xiàng)新設(shè)備：蒸飯器、燃油或丙烷餐灶和電氣冰箱。蒸飯器一次可裝50斤生米，大約30分鐘就能蒸好。這種蒸飯器還能蒸包子、饅頭、花卷、魚、蛋等，并能用來對各種餐具進(jìn)行消毒。

隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，我國鐵路客運(yùn)設(shè)備也在逐步實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代化。90年代制造的25型餐車，面貌已經(jīng)大大改觀。在一些提速和準(zhǔn)高速客車上，普遍增加了適應(yīng)不同檔次需求的新型餐車吧臺，供應(yīng)多種飲料和食品。酒吧間的座位依窗而設(shè)，旅客可以悠閑自得地品茗觀景。

CA22型餐車，曾經(jīng)是中國客運(yùn)列車的主力型餐車?，F(xiàn)在在逐漸的被淘汰?，F(xiàn)在所見到的是特種用途的CA23餐車，配備了3軸轉(zhuǎn)向架。CA23型餐車是現(xiàn)役的普通餐車，   臺下線年份為1962年，（參考自《鐵路機(jī)車車輛科技手冊》   卷鐵道車輛篇，第54頁.）也是一款型號較老的車型。但現(xiàn)存數(shù)目不多。CA25G型餐車是現(xiàn)役的普通餐車，   臺下線年份為1991年，（參考自《鐵路機(jī)車車輛科技手冊》   卷鐵道車輛篇，第62頁.）25型客車是現(xiàn)役主力客車車型之一。數(shù)量比較龐大。