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司控道岔裝置安裝于鐵路道岔處，代替人工扳道器，來實(shí)現(xiàn)礦車的變道。電機(jī)車司機(jī)可在電機(jī)車行駛過程中，利用遙控操作，同時(shí)，設(shè)備配備了手動(dòng)按鈕，用于手動(dòng)控制。司機(jī)在電機(jī)車上遠(yuǎn)距離（大于80米）按動(dòng)按鈕，執(zhí)行器將道岔推出，礦車實(shí)現(xiàn)自行變道，變道的同時(shí)，設(shè)備的LED狀態(tài)顯示器可顯示當(dāng)前岔位的方向，如果軌道內(nèi)有阻礙變道的雜物，狀態(tài)顯示器將發(fā)出聲光報(bào)警。
我公司擁有氣動(dòng)型司控道岔和電液型司控道岔兩種不同動(dòng)力的司控道岔裝置，氣動(dòng)司控道岔可用于有固定氣源的礦井。電液型司控道岔裝置為我公司技術(shù)產(chǎn)品，無氣源限制，可用于所有礦井。

氣動(dòng)型司控道岔裝置
氣動(dòng)型司控道岔裝置，由控制箱、遙控器、空氣過濾組合、執(zhí)行器、顯示器五部分組成，外觀如下圖所示：


主要技術(shù)參數(shù)：

產(chǎn)品型號(hào)	ZKC-127(Q)型	編碼形式	12通道2進(jìn)制碼
額定電壓	交流 127V	動(dòng)作時(shí)間	≤2秒
氣源氣壓	0.3MPa-0.8MPa	遙控距離	≥80米
氣缸行程	120mm±5mm	顯示方式	LED顯示

電液型司控道岔裝置
針對(duì)于無風(fēng)源的礦井，一些生產(chǎn)廠家曾推出電動(dòng)司控道岔、自帶空壓機(jī)司控道岔等多種司控道岔裝置，但由于電動(dòng)司控道岔極容易受潮損壞，而自帶空壓機(jī)的司控道岔的內(nèi)置空壓機(jī)使用壽命極低，都不被市場(chǎng)認(rèn)可。針對(duì)這種情況，我公司采用成熟的電液控制技術(shù)，開發(fā)出產(chǎn)品---電液型司控道岔裝置，該裝置采用可靠的電液控制原理，采用液壓缸提供道岔轉(zhuǎn)轍的動(dòng)力，電液保護(hù)齊全完備，非常可靠耐用。
電液型司控道岔裝置，由控制箱、遙控器、防爆液壓站、執(zhí)行器、顯示器五部分組成，外觀如下圖所示：


主要技術(shù)參數(shù)：

產(chǎn)品型號(hào)	ZKC-127(Y)型	編碼形式	12通道2進(jìn)制碼
額定電壓	交流 127V	動(dòng)作時(shí)間	≤2秒
電機(jī)電壓	380V/660V	遙控距離	≥80米
液壓缸行程	120mm±5mm	顯示方式	LED顯示

性能特點(diǎn)
1、司控道岔裝置具備完善的電氣閉鎖控制，可以檢測(cè)岔位密貼信號(hào)、不到位信號(hào)、報(bào)警信號(hào)、擠岔信號(hào)。
2、整套設(shè)備無機(jī)械磨損，氣動(dòng)密封元件為進(jìn)口部件，大大增強(qiáng)使用壽命。
3、該產(chǎn)品為壁掛式，無需開拓峒室。
4、該產(chǎn)品遙控器為微型手持式，無需在電機(jī)上另裝發(fā)射天線。
5、所有氣路接頭全部是快速接頭，檢修極為方便。
6、司控道岔執(zhí)行器為全密封式，可直接埋在軌道下方。