大氣腐蝕&促進(jìn)腐蝕的環(huán)境因素
腐蝕的定義
歐洲卷材涂料協(xié)會(huì)給出腐蝕的定義：使物質(zhì)達(dá)到其自然的， 能量狀態(tài)的力量。腐蝕是一個(gè)電化學(xué)過(guò)程，它使提煉的金屬恢復(fù)到其自然的氧化狀態(tài)。
大氣腐蝕
在ISO 9223標(biāo)準(zhǔn)中對(duì)大氣腐蝕作出了定義：大氣腐蝕是在金屬表面形成一層水膜的過(guò)程。水膜可能很薄以至于肉眼很難看清。
影響腐蝕的環(huán)境因素
水（相對(duì)濕度，與水物質(zhì)的影響），氧（氧化反應(yīng)），離子
影響腐蝕的關(guān)鍵離子種類(lèi)及其來(lái)源
| 離子 | 環(huán)境中的來(lái)源 |
| Chlorides (Cl-) 氯離子 | 海水 |
| Sulfates (SO42-)硫酸根離子 | 化石燃料，海水 |
| Ammonium (NH4+) 銨離子 | 牲畜，肥料 |
| Nitrogen Oxides (NOx) 氮氧化合物 | 高溫燃燒產(chǎn)物 |
| O3臭氧 | 氮氧化物和有機(jī)揮發(fā)物在陽(yáng)光下的反應(yīng)物 |
海水中廣泛存在氯離子，鈉離子，硫酸鹽和鎂離子，下圖是海水離子的組成。
假設(shè)在1kg的海水中，%（965g）是水，%（35g）是鹽。在%的鹽中，占比 的是氯化物占55%，其次是鈉占%，然后是硫酸鹽占比%，還含有鈣，鉀等一些離子。
汽車(chē)車(chē)身鋁合金板材復(fù)合涂層加速腐蝕試驗(yàn)方法研究背景和目標(biāo)
● 汽車(chē)輕量化的快速發(fā)展
● 鋁合金涂層耐腐蝕性能檢測(cè)方法行業(yè)內(nèi)沒(méi)有明確要求，為汽車(chē)腐蝕風(fēng)險(xiǎn)帶來(lái)巨大隱患
● 開(kāi)展實(shí)驗(yàn)室循環(huán)腐蝕與戶(hù)外腐蝕對(duì)比試驗(yàn)，實(shí)現(xiàn)：
-適用于鋁合金涂層耐腐蝕性能的驗(yàn)證
-適用于開(kāi)發(fā)應(yīng)用于鋁合金基材的涂料及前處理材料性能驗(yàn)證
-適用于鋁合金涂層防腐性能的質(zhì)量控制
汽車(chē)車(chē)身鋁合金板材復(fù)合涂層加速腐蝕試驗(yàn)樣板
樣板：53種，1200多片
樣板的差異包括：
●底材：內(nèi)板5000系列，外板6000系列，型材
●前處理：硅烷，磷化，鋯化
●電泳：3種
●面漆：2種
如下圖是汽車(chē)涂層體系，可以看到包括了前處理，電泳，中涂，色漆，清漆等涂層。
汽車(chē)車(chē)身鋁合金板材復(fù)合涂層加速腐蝕試驗(yàn)設(shè)計(jì)
在53種試驗(yàn)樣板中，選取其中一種進(jìn)行試驗(yàn)，如，樣板寬為100mm，長(zhǎng)為200mm。底材是鋁板，進(jìn)行磷化前處理，電泳涂層厚度是18um，面漆是白色的，其中中涂涂層厚度為30um，色漆涂層厚度為15um，清漆涂層厚度為35um。在試驗(yàn)前對(duì)樣板進(jìn)行劃痕（劃痕應(yīng)透過(guò)涂層達(dá)到金屬底材）。
汽車(chē)車(chē)身鋁合金板材復(fù)合涂層加速腐蝕試驗(yàn)設(shè)計(jì)----腐蝕試驗(yàn)
腐蝕試驗(yàn)方法介紹
| 試驗(yàn)方法 | CASS （銅加速乙酸鹽霧） | AASS （乙酸鹽霧） | Filiform方法 （絲狀腐蝕） | CATCH 方法* | 壓力鍋測(cè)試 | 鹽水加速 | 道路強(qiáng)化 腐蝕試驗(yàn) |
| 參照標(biāo)準(zhǔn) | GB/T 10125 /ISO 9227 | GB/T 10125 /ISO 9227 | SAE J2635 | T/CSAE 71 | GB/T GB/T 9286 | ASTM D6675 | QC/T 732 |
溶液， pH值 和沉降量 | 氯化鈉50g/L和氯化銅/L pH= ~/冰乙酸 在80cm21～2mL/h | 氯化鈉50g/L pH= ~/冰乙酸 在80cm21～2mL/h | 同CASS | 1%氯化鈉 pH = /硫酸 在80cm2（16min/day）>39～79mL/h | GB/T 6682 三級(jí)水 | 溶液：5%氯化鈉 PH值：中性 每周兩次 | 溶液：5%氯化鈉 中性 |
| 溫濕度等指標(biāo) | 50℃ | 35℃ | 6 hours CASS + 60℃, 85%RH, 風(fēng)速 6-24 m/min | 25℃, 45%; 50℃, 90%; 50℃, 70%; 35℃, 20% | 試驗(yàn)壓力： 100kpa ± 10Kpa | - | - |
| 試驗(yàn)總時(shí)間 | 240h | 1980h | 6 h CASS+ 672 h | 2980 h | 1h | 12個(gè)月 | 120天 |
其中CASS，AASS，F(xiàn)iliform，CATCH方法是實(shí)驗(yàn)室腐蝕試驗(yàn)方法。壓力鍋測(cè)試是在腐蝕測(cè)試之前進(jìn)行的，測(cè)試涂層的附著力，如果涂層附著力不好，腐蝕很快就達(dá)到了底材，此時(shí)沒(méi)必要進(jìn)行下一步的腐蝕試驗(yàn)。
鹽水加速和道路強(qiáng)化腐蝕試驗(yàn)是2種戶(hù)外腐蝕試驗(yàn)方法。
CATCH腐蝕試驗(yàn)方法
CATCH腐蝕試驗(yàn)方法是Q-LAB開(kāi)發(fā)的，是一種相對(duì)濕度控制的實(shí)驗(yàn)室加速腐蝕測(cè)試方法，采用的是鹽霧噴淋方法，具體試驗(yàn)方法如下：
| 試驗(yàn)步驟 | 循環(huán) | 箱體內(nèi)溫度 (℃) | 相對(duì)濕度 (%) | 每步驟時(shí)間 (hh:mm) | 步驟間 轉(zhuǎn)換 | 轉(zhuǎn)換時(shí)間 (hh:mm) |
| 第1步 | 噴淋 | 25 |
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